2010年7月2日15時30分，中國南方航空股份有限公司一架航班號為CZ6501的波音737-800型飛機由烏魯木齊地窩堡國際機場起飛后平穩(wěn)降落在了博樂機場，經(jīng)過1小時15分的空中飛行，順利完成了新落成的博樂機場的各項試飛科目。這次試飛成功，標志著1993年立項的博樂機場已具備了商業(yè)運營的條件，博州人民將告別不通航的歷史。

　　據(jù)了解，新建的博樂機場距市區(qū)以東約18公里，與烏魯木齊飛行航距425公里。飛行區(qū)等級按民航4C級規(guī)劃建設(shè)，擁有4個停機位，可滿足波音737-800及以下機型起降，設(shè)計年旅客吞吐量20萬人次。為檢驗博樂機場的最大保障能力，南航專門從貴州調(diào)來一架最大載客人數(shù)為159人的波音737-800型飛機進行本次試飛。按照中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）的規(guī)定，南航新疆分公司派出的試飛小組通過對博樂機場的導(dǎo)航設(shè)備、燈光系統(tǒng)、飛行程序的檢查和對機場跑道、滑行道情況的實地考察，詳細檢驗了機場各項保障信息和工作程序的運行情況，最終順利完成了此次試飛任務(wù)。

　　此前，南航新疆分公司曾在五年中先后完成了喀納斯、那拉提、哈密、吐魯番等疆內(nèi)機場的試飛任務(wù)，為這些機場進行航線試飛以及投入運營做出了努力，也為新疆建設(shè)現(xiàn)代機場“群落”、提高新疆民航運輸?shù)耐ㄟ_性做出了積極貢獻。

　　作為新疆最大的基地航空公司，南航新疆分公司在新疆迎來跨越式發(fā)展之際，認真履行南航與新疆維吾爾自治區(qū)簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，按照民航局出臺的《促進新疆民航事業(yè)發(fā)展的若干意見》以及與新疆維吾爾自治區(qū)簽署的《會談紀要》的工作部署，積極發(fā)揮基地航空公司在打造新疆“兩網(wǎng)兩路”中的優(yōu)勢作用，主動承擔(dān)新疆新建各疆內(nèi)支線機場的試飛工作。未來五年內(nèi)，南航除了在新疆現(xiàn)代機場“群落”建設(shè)中積極做好新機場試飛外，還將投入更多的運力到疆內(nèi)支線運輸當中，為形成覆蓋全疆的航線網(wǎng)絡(luò)布局、實現(xiàn)疆內(nèi)各大城市之間直接通航，促進全國19個省市對口援疆工作，提供最便捷的運輸服務(wù)保障。

　　此次博樂機場的成功試飛，為博樂機場正式通航做好了適航檢測準備，必有利促進擁有強項旅游資源和邊境經(jīng)濟合作區(qū)的博樂市以及博州地區(qū)構(gòu)建空地立體型交通網(wǎng)絡(luò)體系，推進當?shù)匚锪鬟\輸、商貿(mào)旅游以及湖北省對口支援工作的順利開展。在隨后的行業(yè)驗收達標后，博樂機場即可籌備首航運營，徹底告別博州地區(qū)建國以來60年不通航的歷史。