2010年7月22日，中國(guó)南方航空公司宣布，將于近期開通廣州－阿姆斯特丹－廣州和上海－洛杉磯－上海貨運(yùn)航線，再架兩條國(guó)內(nèi)直通歐美的空中貨運(yùn)快線；同時(shí)，將上海－阿姆斯特丹－上海貨運(yùn)航線增至每周運(yùn)營(yíng)6個(gè)航班，并增加商業(yè)經(jīng)停維也納。

　　屆時(shí)，南航利用旗下2架波音747-400F型貨機(jī)和4架波音777-200型貨機(jī)，將共運(yùn)營(yíng)6條貨運(yùn)航線，航點(diǎn)通達(dá)歐洲阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納和美國(guó)芝加哥、洛杉磯等5個(gè)城市。

　　再架兩條空中貨運(yùn)快線  拓展歐美市場(chǎng)

　　阿姆斯特丹是歐洲重要的門戶城市，是歐洲第一大航空港，在2009年下半年，中國(guó)出口歐洲地區(qū)航空貨物每周共有7847噸，其中有1267噸貨物運(yùn)往荷蘭，占了中歐運(yùn)輸總量的16%。洛杉磯是美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易量最大、對(duì)華貿(mào)易最活躍的城市之一，擁有世界第六大國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，在2009年中國(guó)出口美國(guó)的空運(yùn)貨物中，洛杉磯貨量最多，排在全美第一位。同時(shí)，奧地利與中國(guó)的雙邊貿(mào)易在近年來(lái)不斷擴(kuò)大，中國(guó)已經(jīng)成為其在海外的第二大產(chǎn)品出口國(guó)。

　　正是看到這三個(gè)市場(chǎng)的商機(jī)，南航借助新近到貨的第三架、第四架波音777貨機(jī)以及將于8月下旬到貨的第五架貨機(jī)，迅速增開兩條直通歐美的空中貨運(yùn)快線，并增加商業(yè)經(jīng)停維也納，進(jìn)一步拓展歐美市場(chǎng)。據(jù)悉，在原有上海－阿姆斯特丹、上海—法蘭克福、上海—芝加哥三條貨運(yùn)航線的基礎(chǔ)上，南航將于7月24日開通廣州－阿姆斯特丹貨運(yùn)航線，于8月28日開通上海－洛杉磯貨運(yùn)航線。根據(jù)班期計(jì)劃，新開通的兩條貨運(yùn)航線將全部用波音777-200型貨機(jī)運(yùn)營(yíng)。其中，廣州－阿姆斯特丹貨運(yùn)航線每周一、三、五、六從國(guó)內(nèi)始發(fā)，每周運(yùn)營(yíng)4班；上海－洛杉磯貨運(yùn)航線每周一、四、六從國(guó)內(nèi)始發(fā)，每周運(yùn)營(yíng)3班。

　　同時(shí)，從7月23日起，南航還將把原有的上海－阿姆斯特丹航線增加商業(yè)經(jīng)停維也納，及增至每周運(yùn)營(yíng)6班。在上海始發(fā)至德國(guó)法蘭克福、美國(guó)芝加哥貨運(yùn)航線上，南航也將進(jìn)一步加大航班密度。

　　在新的貨運(yùn)航線上，南航貨機(jī)將一如既往地為客戶提供專業(yè)、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的活體動(dòng)物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、快件運(yùn)輸?shù)确?wù)產(chǎn)品，以及BUP（整板轉(zhuǎn)運(yùn)）、DDS（貨物送倉(cāng)）等延伸服務(wù)，并提供個(gè)性化的包機(jī)服務(wù)。

　　推進(jìn)全球網(wǎng)絡(luò)布局  提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

　　開通新航線、加密航班密度、增加商業(yè)經(jīng)停，南航這一系列的動(dòng)作都將推進(jìn)其在全球的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。

　　上海航空貨運(yùn)市場(chǎng)是兵家必爭(zhēng)之地。近年來(lái)，南航著力將上海建設(shè)為貨運(yùn)樞紐，在2008年10月將貨機(jī)基地從深圳轉(zhuǎn)場(chǎng)至上海，并將貨機(jī)主要運(yùn)力投放上海運(yùn)營(yíng)。去年以來(lái)，南航進(jìn)一步加快上海樞紐的建設(shè)，在國(guó)內(nèi)主要貨源地城市開通客機(jī)腹艙與貨機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，發(fā)揮自身國(guó)內(nèi)最密集航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，有力地增強(qiáng)了上海樞紐的地位。截至目前，南航已經(jīng)在國(guó)內(nèi)10個(gè)城市開通了貨物經(jīng)客機(jī)腹艙運(yùn)至上海，再用貨機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至海外的空空轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，南航在華東地區(qū)還積極開拓陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)覆蓋華東地區(qū)主要城市的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，通過(guò)完善腹艙貨機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化上海樞紐作用。

　　同時(shí)，南航大力推進(jìn)廣州、北京兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)，重點(diǎn)開發(fā)了東南亞經(jīng)廣州（北京）轉(zhuǎn)運(yùn)至歐美地區(qū)、日韓經(jīng)廣州（北京）轉(zhuǎn)運(yùn)至歐美地區(qū)等網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸產(chǎn)品。此次開通的廣州－阿姆斯特丹貨運(yùn)航線作為南航首條從廣州始發(fā)的貨運(yùn)航線，將有力推進(jìn)南航廣州貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)。據(jù)了解，下一步，南航就將以此航線開通為契機(jī)，推出廣州中轉(zhuǎn)阿姆斯特丹的貨運(yùn)產(chǎn)品，為東南亞及國(guó)內(nèi)華東、西南各地經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至歐洲的貨物提供便捷的運(yùn)輸服務(wù)。

　　在海外運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，南航通過(guò)與歐美當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)輸公司的合作，可以將貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)至西歐、北歐、東歐的120個(gè)城市，美國(guó)的76個(gè)主要城市和4個(gè)加拿大的主要城市。

　　今年8月，又一架波音777貨機(jī)還將加盟南航；11月，南航將正式加入天合貨運(yùn)聯(lián)盟……借助新運(yùn)力、新航線、新合作、新機(jī)遇，南航貨機(jī)將繼續(xù)展翅高飛，飛出更寬廣的天地。