2010年8月12日08時30分，東航MU5633將首飛上海—喀什航線，機型為A320，飛行時間6小時30分鐘，途中經停烏魯木齊機場。屆時，東航將首次連通中國東西門戶城市，架起援疆的空中橋梁。據悉，東航喀什首航返滬的班機上將搭乘20名白內障患者，并預留載量3噸以空運當地果蔬投放上海市場。

　　東航上海虹橋—烏魯木齊—喀什航線每天執飛一班往返。自8月12日起，每周一、周三、周五及周日虹橋起飛時間為07:00，到達烏魯木齊時間為11：55，12：50從烏魯木齊起飛，14:30到達喀什；每周二和周六虹橋起飛時間仍為07：00，13：15從烏魯木齊起飛，14：40到達喀什；每周四虹橋起飛時間提前至06:00，到達烏魯木齊時間為10：55，11:55從烏魯木齊起飛，13：30到達喀什。每日返程上海的航班時間均為15:30從喀什起飛，到達烏魯木齊時間17：00，18：00從烏魯木齊起飛，22：20到達上海虹橋機場。

　　喀什是中國最西端的一座城市，周邊與五國接壤，具有“五口通八國，一路連歐亞”的獨特區位優勢，是中國向西開放的重要門戶。2010年5月20日，中央新疆工作座談會議在北京召開，決定舉全國之力建設新疆，設立喀什經濟特區。2010年7月1日，上海市對口支援喀什地區工作座談會在喀什舉行。上海市對口支援新疆喀什地區首批簽約項目共有20項，主要涉及產業發展、教育、衛生、新農村建設、人力資源支持等方面。

　　作為一家以上海為基地、著力向樞紐網絡型航空公司發展的中央企業，立足上海、服務全國是東航義不容辭的責任。東航上海虹橋—烏魯木齊航線開通多年，近期上座率更是達85%，為上海和新疆的經貿交流提供了便利。此次東航開通上海-烏魯木齊-喀什航線，更是在我國未來最西部的開放窗口城市和東部的經濟門戶城市之間架起一座空中的橋梁，為兩地的交流及上海的對口支援工作提供了便捷通道，將為喀什的旅游和經濟發展帶來更多的生機。從長遠來講，將加快推動上海和南疆的經貿融合。