2010年8月19日，曾擔任玉樹空中救援任務、功勛卓著的東航A319-115型高原運輸機，成功完成西寧—玉樹航線RNP4（RNP AR飛機技術的升級）以及CPDLC（地空數據鏈通信）的驗證飛行。此項飛行技術不需要任何地基助航設施，是第一次在國內民航應用，勢必為國家西部大開發提供助力，并為高原復雜地形條件下的搶險救援提供重要運輸保障。

　　RNP4 是高精度飛行導航技術應用的一種，主要用于海洋和偏遠地區空域運行。這種飛行技術以GNSS 為導航源，不需要任何地基助航設施，航路間隔也縮短到30海里，可極大提高航路利用率，并對運行正點率和航班安全能力提供技術支持。目前，東航完成5架配備CPDLC和ADS-C設備的A319-115機型適航性改裝，其飛行導航精度完全符合RNP4要求。