9月7日，由南航訂購的中國民航首架A380飛機正式進入法國空客圖盧茲生產(chǎn)線開始總裝，該階段將完成對A380飛機機體各部段的對接、系統(tǒng)測試、以及廠家試飛等工作，預計明年8月份前后交付南航投入使用。

　　A380飛機全長73米、翼展79.8米、高度24.1米，機翼面積 845 ㎡，機身體積巨大，堪稱“空中巨無霸”。其構(gòu)造系統(tǒng)極其復雜，采用了全新的制造工藝和高新科技，如在結(jié)構(gòu)方面，采用了大量的復合材料和先進的金屬材料，并首次使用了激光束焊接技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉚釘焊接法；在系統(tǒng)方面，A380飛機使用了新一代的發(fā)動機、先進的機翼和起落架。

　　2005年， 中國南方航空集團公司訂購5架A380大型客機，配備了羅羅公司的遄達900發(fā)動機。南航高度重視此次總裝工作，已派出專業(yè)技術(shù)人員前往法國監(jiān)造，并將監(jiān)造辦公室轉(zhuǎn)移到A380生產(chǎn)線，實時監(jiān)督A380飛機的生產(chǎn)過程，確保該飛機的生產(chǎn)質(zhì)量符合中國民航適航規(guī)定和南航要求。