9月28日，在中國北車、上海電氣合資經(jīng)營的上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司所屬子公司上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司，首列出口伊朗地鐵列車竣工下線，這是上海軌道交通裝備首次進(jìn)入海外市場，中國北車上海軌道交通裝備出口基地已開始高效運(yùn)作。

　　中國北車與上海電氣戰(zhàn)略重組后，將98輛出口伊朗德黑蘭的地鐵列車交由上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司生產(chǎn)。該列車全面采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化的設(shè)計(jì)理念，便于維修維護(hù)和降低運(yùn)營成本。車體兩端設(shè)有吸能結(jié)構(gòu)及防爬裝置，車體縱向靜載荷為80噸，大大提高了車輛安全性。電氣系統(tǒng)采用了世界最先進(jìn)的VVVF傳動控制技術(shù)，焊接工藝采用歐洲EN15085焊接標(biāo)準(zhǔn)、防火采用要求最為嚴(yán)格的DIN5510標(biāo)準(zhǔn)。該列車集中了我國多年來開發(fā)地鐵列車的新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料，布局合理、乘坐舒適、安全可靠，設(shè)計(jì)制造技術(shù)達(dá)到了世界一流水平。

　　目前，中國北車與上海電氣的重組工作基本完成。中國北車按照上海市政府對合資重組項(xiàng)目的要求，全力支持重組后的合資公司拓展市場、提升能力，已取得明顯成效。到目前為止，重組后的合資公司已從中國北車獲得包括伊朗地鐵在內(nèi)的600多輛地鐵車輛訂單。出口伊朗地鐵列車的成功下線，使上海軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)了在海外市場上零突破，對中國北車上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地加快實(shí)現(xiàn)“立足上海、輻射區(qū)域、拓展海外”的戰(zhàn)略目標(biāo)意義重大。