為有效控制船舶營運對環境造成的污染，國際海事組織（IMO）制定了包括船舶能效設計指數（EEDI）、船舶能效營運指數（EEOI）和船舶能效管理計劃（SEEMP）在內的相關文件，對航運公司監控船舶二氧化碳等溫室氣體的排放提出了量化要求，也為公眾對航運公司能源管理水平的評估提供了依據。

　　今年年初，中遠集團所屬中遠集裝箱運輸有限公司（中遠集運）聯合上海海事大學等單位，積極推進EEOI（船舶能效營運指數）和EEDI（船舶能效設計指數）實施方案的制定和計算系統的研發，日前正式啟用了“中遠集運碳排放計算器”。該碳排放計算器的設計理念采用了系統和動態的計算方法，根據公司船隊歷年來的真實油耗等航行數據，建立動態的EEOI數值，真實反映每艘船舶在不同航線上的碳排放情況。同時，動態EEOI數值也為降低客戶在評估承運貨物碳排放量時的偏差，提供了校驗保證，這在現有的航運公司碳排放計算器設計領域，屬于首創。該碳排放計算器的推出，使中遠集運成為國內首家可以向全球用戶提供碳排放計算的航運公司，同時也是目前唯一取得國際權威認證機構——挪威船級社（DNV）認證的碳排放計算工具。