去年，在汽車行業市場震蕩起伏和汽車板市場競爭激烈的形勢下，寶鋼汽車板銷售同比增長3成多，創歷史新高，且超過了國內全年汽車銷量的增幅，穩固了市場的領先地位。

　　去年，我國汽車產銷量突破1800萬輛，居全球首位。行業市場在年初持續低迷后又井噴式拉升，三四季度也延續了這種驟降驟升的態勢。這給資源保障帶來了嚴峻考驗。

　　寶鋼汽車板產銷研團隊以市場為導向，以堅決保證用戶不停產為基準，強化應對能力，通過加強預測，實施“削峰填谷”，保障供需平衡。建立緊急合同聯絡體系，由汽車板銷售部牽頭，聯合寶鋼國際各地區公司、寶鋼股份制造部、冷軋廠、寶日汽車板等單位形成用戶資源保供團隊，第一時間獲取和掌握各個汽車廠庫存信息；及時梳理和核算緊急合同量，形成緊急合同的優先次序推進方案，同時，將信息反饋到生產現場，落實和調整生產計劃。此外，每周對保供情況進行總結和改進，不斷完善運作流程。這些舉措有效緩解了用戶對汽車板資源需求的壓力，切實保證了汽車廠的穩定持續生產。

　　另外，團隊根據國際、國內市場的行情差異，及時推進內外需聯動模式，在國內需求相對較小時，加大出口力度。去年，冷軋汽車板出口量比上年增加了一倍以上，確保了銷量資源的平衡。此外，團隊還推進服務保障，加大針對重點用戶的營銷方案策劃，抓住去年車廠對車型國產化推進的有利時機，重點實施戰略用戶汽車板材料國產化，穩定并提升了市場份額。

　　汽車板產銷研團隊在努力尋求資源平衡的同時，持續增強為用戶提供滿意服務的意識。去年，他們與用戶積極開展技術合作，提供改善汽車安全性能的熱成型、液壓成型等多元化的產品和解決方案；深入推進“先期介入”模式，協助用戶選材，滿足了用戶開發和引進新車型時就同步實現鋼材國產化的需求。去年，為國內幾十個新車型開發全面提供了材料國產化服務支撐。