2010年，寶鋼成功抓住國內車市火爆的機遇，汽車排氣系統用不銹鋼產品產銷兩旺。產銷量同比增長近60%，增長率已連續2年超過50%；獨有領先品種同比增長295%。同時，品種結構得到進一步優化，效益顯著提升，寶鋼汽車排氣系統用不銹鋼的國內市場占有率也從2009年的19%上升到了30%。

　　去年，寶鋼汽車排氣系統用不銹鋼產銷研小組繼續探索和推動以汽車主機廠為主、零部件總成廠為輔的不銹鋼產品認證模式。上海、天津、深圳、西安等地區的多家合資和自主品牌專業汽車制造商，繼續拓展或啟動了寶鋼汽車排氣系統用鐵素體不銹鋼材料國產化替代的認證工作，逐步擴大材料的國產化率。不銹鋼事業部本部B409M等品種已在國內知名美系主機廠內，實現材料國產化切換。同時，國內三大日系主機廠的排氣系統用不銹鋼國產化認證工作全部啟動。至此，寶鋼汽車排氣系統用不銹鋼已基本實現了歐美系、日系、國產自主品牌汽車的認證全覆蓋。

　　寶鋼汽車排氣系統用不銹鋼產品的應用領域也由排氣管低溫段向耐腐蝕性能、耐高溫性能等要求更高的高溫段延伸，全面推廣B441、B429、B444M2等產品在排氣系統高溫段歧管等部位的應用。目前，東北地區某主機廠已經通過了用寶鋼產品制造的高溫段岐管零部件測試。河北地區的某國內知名汽車排氣系統配套商也成功使用寶鋼B429產品制造了排氣系統岐管。同時，由不銹鋼事業部B441制成的激光焊管已應用于寶馬新5系轎車，且銷量持續攀升。

　　去年7月1日起，國家強制推進摩托車排放執行國三標準。產銷研小組抓住摩托車行業排放標準提高的契機，及時對摩托車行業內各企業進行了走訪，與用戶進行技術交流和服務。去年，國內已有多家知名摩托車企業完成了對寶鋼排氣系統用不銹鋼產品的試用。目前，占據國內摩托車市場第一把交椅的摩托車制造企業已經開始批量采購寶鋼409L產品。