繼去年為蘭新高鐵項目供應鋼材23.5萬噸，不久前，八鋼公司在蘭新高鐵項目2011年鋼材招標中，再次以壓倒性優勢一舉中標新疆段的14個包件，獲得24.8萬噸鋼材的供貨權。截至目前，八鋼今年已供貨2.874萬噸，全部供貨量占新疆段建設目前所用鋼材的九成以上。

　　蘭新高鐵項目是我國一次性開工里程最長的鐵路客運專線，也是西部最長的高標準鐵路，橫跨甘肅、青海、新疆三省區，全長1776公里，投資預估算總額為1435億元。蘭新高鐵項目鋼材用量估計可達80至100萬噸，且質量要求高，部分品種軋制難度大。

　　八鋼公司對蘭新高鐵項目高度重視。早在2009年底項目開工之時，八鋼公司就積極與業主溝通，并立即啟動了重點項目跟蹤機制。由于準備充分，在蘭新高鐵項目2010年的招標中一舉中標。

　　為了切實做好蘭新高鐵項目供貨和服務工作，八鋼秉承“打造流動鋼材超市，向客戶提供一站式服務”的理念，針對該項目成立了專項服務組，采取24小時全天候服務的方式，從營銷政策、資源保障、全程服務、結算等方面提供支撐，得到業主的好評。

　　今年一開年，蘭新高鐵項目進行了2011年的鋼材招標工作。由于去年在鋼材供應中的突出表現，八鋼公司再次中標。至此，八鋼公司已經成為蘭新高鐵項目的主要鋼材供應商。