3月25日，中國北車長春軌道客車股份有限公司與哈爾濱地鐵集團有限公司簽訂了哈爾濱市軌道交通1號線一、二期工程地鐵車輛采購合同，簽約金額6.21億元人民幣。長客股份公司將為久負盛名的“冰城”哈爾濱打造國內第一款耐高寒地鐵車，為我國地鐵車輛發展史再樹豐碑。

　　哈爾濱地鐵一號線采用新型標準B2型鋁合金地鐵車，“四動兩拖”6輛編組，最高運行速度每小時80公里。明年6月交付首列車，最后一列將于2013年11月交付。

　　哈爾濱是我國緯度最高、氣溫最低的北方大都市。為滿足地鐵車輛在寒冷的冬季正常使用，長客股份將對車輛的各個系統性能做全面提升，以保證車輛在-38℃低溫環境下持續運行。同時該地鐵列車還在采暖和空調上進行了特殊的設計，比如在座椅上有電熱器，每輛車上設置了兩臺大功率空調，能夠確保列車冬季比較溫暖。列車的車體材料為鋁合金，主要優點是重量輕、外表比較美觀，列車的外形設計也將體現出哈爾濱的歷史文化底蘊，突出哈爾濱的城市風格。

　　該地鐵列車采用世界先進的網絡控制系統，集列車監視、診斷和控制功能于一體，產品符合國際標準。制動控制系統首次采用6輛車為一個單元的獨立通訊系統結構，分布式制動控制方式，使制動控制速度更快，不受車輛網絡系統的約束，安全性能更高。該車還將采用模塊化設計，結構更合理，操作更方便，有利于車輛的日常檢修與維護。整車設計充分考慮了安全性、可靠性、舒適性和技術先進性，達到了國內一流水平。

　　車輛制造商長客股份公司是我國生產規模最大、裝備水平最高、研發能力最強的城鐵車研發、制造和出口基地，代表著我國城鐵車輛研發制造的最高水平。該采購項目自2009年初啟動以來，經過多次與國際、國內數家相關企業交流和考察，哈爾濱地鐵集團有限公司最終與中國北車長春軌道客車股份有限公司簽約。

　　1號線地鐵是哈爾濱建造的第一條地鐵線。一、二期工程自哈爾濱南站至東站，線路全長17.47km，全部為地下線，全線設18座車站，計劃2012年底通車。