當(dāng)前，航空和高鐵共存競(jìng)爭(zhēng)、相互促進(jìn)，旅客的出行選擇和顧客體驗(yàn)不僅關(guān)注于運(yùn)行速度和正點(diǎn)率，還對(duì)舒適度、服務(wù)滿意度和方便程度等一系列運(yùn)行品質(zhì)提出更高要求。為此，東航特別在“京滬空中快線”上實(shí)施了服務(wù)改進(jìn)，從地面到空中，全流程細(xì)化出二十項(xiàng)服務(wù)保障措施，全面提升京滬航線的運(yùn)行和服務(wù)品質(zhì)。主要措施有： 

　　最大限度縮短值機(jī)等待時(shí)間，東航從7月1日起實(shí)行“虹橋—北京快線航班”值機(jī)柜臺(tái)推遲至航班起飛前25分鐘關(guān)閉的操作，最晚可推遲至航班起飛前20分鐘。目前，東航在虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓共有28臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備。旅客使用自助值機(jī)僅需8秒鐘就能拿到登機(jī)牌。

　　開設(shè)專用通道快速通行，東航與機(jī)場(chǎng)安檢協(xié)商，在航班高峰時(shí)段，針對(duì)“京滬快線”晚到旅客、候補(bǔ)旅客，向旅客提供“京滬快線快速安檢通行憑證”，旅客持該憑證可在“京滬快線”安檢專用通道快速通行。

　　增加差異化服務(wù)項(xiàng)目，東航新近推出的個(gè)性化離港系統(tǒng)通過(guò)與航班動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)對(duì)接，確保向旅客傳遞準(zhǔn)確的航班和服務(wù)保障信息。

　　安排固定機(jī)型穿梭飛行，目前東航每天往返上海、北京的航班在55班左右，東航將根據(jù)市場(chǎng)情況，隨時(shí)做好增加運(yùn)力的準(zhǔn)備。