由寶鋼國(guó)際和寶信軟件共同開發(fā)的物流運(yùn)輸過程動(dòng)態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)，在北方公司經(jīng)過三個(gè)月的試點(diǎn)運(yùn)行，目前已具備了在寶鋼國(guó)際各地區(qū)公司全面推廣的條件。這不僅填補(bǔ)了寶鋼的物流管理盲區(qū)，更能為用戶提供高效的物流服務(wù)。

　　物流運(yùn)輸是寶鋼為用戶提供全程服務(wù)的重要一環(huán)。以往，企業(yè)對(duì)在產(chǎn)品出廠和送達(dá)用戶這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)之間的物流運(yùn)輸過程，缺乏必要的信息掌控手段。

　　近年來，作為聯(lián)系用戶的前沿部門，寶鋼國(guó)際把加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)信息跟蹤管理，作為提升物流一體化管理水平、為用戶提供滿意服務(wù)的重要工作來抓，并于去年實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的運(yùn)行和在倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商的全覆蓋。在此基礎(chǔ)上，寶鋼國(guó)際聯(lián)合寶信軟件進(jìn)行物流運(yùn)輸動(dòng)態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)的開發(fā)，選擇北方公司作為試點(diǎn)單位。經(jīng)過近一年的努力，系統(tǒng)開發(fā)成功，并選取三家上海承運(yùn)商、一家天津承運(yùn)商作為試運(yùn)行的載體，幫助其建立相應(yīng)的平臺(tái)接口。

　　該系統(tǒng)的開發(fā)及成功試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了寶鋼物流運(yùn)輸管理的動(dòng)態(tài)“監(jiān)控”，包括運(yùn)輸裝運(yùn)信息、運(yùn)輸過程信息以及運(yùn)費(fèi)結(jié)算等，用戶都能一覽無余。過去，很多銷售和物流人員需要打電話了解承運(yùn)商在路途中的信息，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，具體運(yùn)輸狀態(tài)也難以明確知曉。而物流運(yùn)輸動(dòng)態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)的推出，要求承運(yùn)商每天及時(shí)通過系統(tǒng)錄入信息，包括天氣變化、運(yùn)輸位置、產(chǎn)品狀況等，為動(dòng)態(tài)掌握信息創(chuàng)造了條件。同時(shí)，還可根據(jù)運(yùn)輸周期，對(duì)承運(yùn)商運(yùn)輸能力進(jìn)行評(píng)估分析，為管理承運(yùn)商提供了依據(jù)。運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，則更加透明和便捷，改變了以往的人工結(jié)算方式，提高了效率。

　　此外，過程信息的及時(shí)把握，對(duì)寶鋼和用戶將產(chǎn)生雙贏的效果。寶鋼可以根據(jù)信息，靈活采取物流變更計(jì)劃，從而更好地滿足用戶需求。如果將系統(tǒng)覆蓋至用戶，用戶就能隨時(shí)了解寶鋼產(chǎn)品的運(yùn)輸狀態(tài)，合理調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)，使供需雙方都能控制風(fēng)險(xiǎn)，并降低成本。