日前，上海通用向?qū)氫擃C發(fā)了材料認(rèn)可證明書(shū)——“寶鋼B409M、B439M、B436L不銹鋼材料滿足通用汽車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼相關(guān)規(guī)范，得到上海通用汽車(chē)、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的認(rèn)可，獲許在通用全球產(chǎn)品上推廣使用。”這是通用汽車(chē)在全球范圍內(nèi)首次向鋼材供應(yīng)商頒發(fā)該類(lèi)證書(shū)。

　　這表明，歷時(shí)3年多的推進(jìn)，上海通用、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、寶鋼和天納克共同推進(jìn)的汽車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目終于修成正果。該項(xiàng)目的成功，樹(shù)立了國(guó)產(chǎn)不銹鋼材料在汽車(chē)排氣系統(tǒng)應(yīng)用的里程碑，也成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共贏的一個(gè)經(jīng)典案例。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)在飛速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著更為嚴(yán)峻的成本挑戰(zhàn)和更為苛刻的環(huán)保門(mén)檻。隨著汽車(chē)燃油的經(jīng)濟(jì)性和汽車(chē)尾氣排放的等級(jí)化要求不斷提高，排放標(biāo)準(zhǔn)變得更為嚴(yán)格，傳統(tǒng)排氣系統(tǒng)用鑄造金屬和鍍鋁碳鋼材料已經(jīng)不能滿足要求。由于鐵素體不銹鋼具有熱膨脹系數(shù)低、抗腐蝕性能高的性能特點(diǎn)以及更為經(jīng)濟(jì)的成本，越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車(chē)排氣系統(tǒng)零部件。目前，歐美及日本汽車(chē)制造商幾乎全部使用超純鐵素體不銹鋼用于排氣系統(tǒng)零部件制造，以滿足汽車(chē)輕量化及嚴(yán)格的尾氣排放要求。在國(guó)內(nèi)，汽車(chē)制造商也正在朝這一方向努力。

　　2008年2月，寶鋼聯(lián)合上海通用、泛亞技術(shù)中心以及國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)排氣系統(tǒng)制造商天納克，正式啟動(dòng)了“通用汽車(chē)寶鋼B409M等汽車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目，開(kāi)始了為期3年零5個(gè)月的長(zhǎng)周期、全方位、多角度的國(guó)產(chǎn)不銹鋼材料認(rèn)證。

　　此次材料認(rèn)證引入了第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，選擇了國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)研究業(yè)績(jī)出色的相關(guān)大學(xué)和研究院所，如，上海交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、上海大學(xué)等單位。寶鋼B409M等三種鐵素體不銹鋼產(chǎn)品先后經(jīng)過(guò)了材料級(jí)別、制造工藝測(cè)試、系統(tǒng)級(jí)別測(cè)試、整車(chē)級(jí)別測(cè)試、售后材料腐蝕壽命評(píng)價(jià)五大認(rèn)證過(guò)程。2009年8月，B409M產(chǎn)品率先通過(guò)認(rèn)證，在上海通用凱越和科魯茲兩車(chē)型上全部實(shí)現(xiàn)切換，成功替代了進(jìn)口材料。此后，聯(lián)合團(tuán)隊(duì)又進(jìn)行了寶鋼B409M與進(jìn)口材料的售后材料腐蝕壽命對(duì)比分析工作。在南京、上海等5個(gè)城市區(qū)域內(nèi)，提取了由寶鋼B409M材料和進(jìn)口材料制造的消聲器樣件進(jìn)行對(duì)比測(cè)試。經(jīng)上海大學(xué)測(cè)試分析，寶鋼材料制造的零部件，其耐蝕性明顯優(yōu)于兩種進(jìn)口材料的制作件。今年6月，B436L、B439M兩種產(chǎn)品也先后完成認(rèn)證，并同B409M一樣被納入通用全球材料采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)體系。至此，上海通用實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有車(chē)型排氣系統(tǒng)用鐵素體不銹鋼材料的全部國(guó)產(chǎn)化。

　　該項(xiàng)目的成功，開(kāi)創(chuàng)了原材料供應(yīng)商、系統(tǒng)供應(yīng)商和整車(chē)廠全新的合作模式，并開(kāi)創(chuàng)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一——第一次建立了原材料和整車(chē)級(jí)別完整系統(tǒng)的驗(yàn)證方法和流程，第一次制訂了汽車(chē)排氣系統(tǒng)用不銹鋼的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，第一次建立了售后取樣驗(yàn)證材料使用合理性的驗(yàn)證方法。據(jù)悉，上海通用即將在新君威、新君悅、新景程以及GL8商務(wù)車(chē)等車(chē)型上切換使用寶鋼材料，并準(zhǔn)備將B409M材料引入上汽集團(tuán)下屬的上汽通用五菱、上海汽車(chē)等制造企業(yè)。