日前，隨著“寶航18”輪安全停靠在寶鋼股份原料碼頭，該船順利完成首航任務(wù)。這標(biāo)志著寶鋼資源下屬上海寶鋼航運(yùn)有限公司邁出了建立完全自有船隊(duì)的第一步，寶鋼航運(yùn)在內(nèi)海運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯提升，并為寶鋼原燃料沿海運(yùn)輸提供保障。

　　作為寶鋼航運(yùn)首條沿海運(yùn)輸用散貨船，“寶航18”輪總長(zhǎng)159.6米，型寬24.4米，型深14米，航速13節(jié)，額定參考載貨量23926噸，船型為散貨船，入中國(guó)船級(jí)社。寶鋼航運(yùn)于去年3月與福建冠海造船工業(yè)有限公司簽訂該艘船舶的造船合同，該船于今年6月16日順利下水，9月5日成功試航。9月29日，“寶航18”輪命名暨交接儀式在福建舉行。命名暨交接儀式結(jié)束后，“寶航18”輪于9月30日中午，從福建冠海造船工業(yè)有限公司船用碼頭順利啟航，前往青島港承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)。途中，滿載著寶鋼股份生產(chǎn)用煤炭的“寶航18”輪，成功經(jīng)受住了因臺(tái)風(fēng)外圍影響而產(chǎn)生的9至10級(jí)大風(fēng)和巨浪的考驗(yàn)，于日前抵靠寶鋼股份原料碼頭，圓滿完成首航。

　　據(jù)悉，除“寶航18”輪外，在接下來的一年時(shí)間里，寶鋼航運(yùn)委托建造的1條額定參考載貨量為57000噸、9條額定參考載貨量為23000噸的船舶也將陸續(xù)交付。