11月11日，由中國北方機車車輛工業集團公司（簡稱中國北車）四方所公司承擔研制的跨座式單軌車（單軌地鐵車輛）國產牽引及輔助系統，在重慶成功通過中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會組織的專家組評審，大大推動城市軌道交通裝備核心技術的國產化進程。此后，四方所公司的單軌地鐵牽引及輔助系統可開始批量生產。

　　單軌地鐵具有噪音小、建造成本低、可在山地間實現較大曲線穿梭運行等特點，單軌地鐵車輛是中國北車的獨創，已在重慶形成了一道靚麗的風景線。在地鐵運營公司的招標中，地鐵車輛和牽引系統分別招標；目前單軌地鐵車輛的研制技術為中國北車所獨有，而多年來，單軌地鐵牽引及輔助系統一直為國外企業所壟斷。

　　由中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會副主任周翊民擔任組長的專家組認為，四方所公司研制的牽引系統在國內單軌車上首次采用矢量控制技術、以及模塊化結構設計，并在完成地面型式試驗后，在重慶二號線單軌列車上進行了AW0和AW3的運行試驗，目前穩定運行，狀況良好。各階段試驗和運行考驗結果表明，四方所公司研制的牽引傳動系統功能齊全，性能指標與原車型一致，能夠滿足跨座式單軌列車的運用要求。最后，專家組同意該牽引系統通過載客運營考核評審。