國(guó)內(nèi)重型車廠家都在努力破解“同質(zhì)化嚴(yán)重”問題，走產(chǎn)品品系專業(yè)化和差異化線路，去迎合和引導(dǎo)終端用戶去購(gòu)買本企業(yè)的產(chǎn)品，重卡新銳力量——恒天汽車股份有限公司也在努力不走尋常路，產(chǎn)品開發(fā)獨(dú)辟蹊徑。

　　恒天汽車由中國(guó)恒天集團(tuán)戰(zhàn)略重組湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司后演變而來，承接了湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司的全部資源和生產(chǎn)資質(zhì)，從事中重型商用汽車、客車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)，擁有中重型汽車底盤和整車、客車、專用車生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品覆蓋自卸汽車系列、載貨汽車系列、牽引汽車系列、客車系列底盤和整車等200多個(gè)品種。上世紀(jì)八九十年代“新楚風(fēng)”產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)聞名遐邇，時(shí)至今日“楚風(fēng)牌”教練車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍獨(dú)樹一幟，保有量較大，口碑尚好，然其他產(chǎn)品發(fā)力不足，企業(yè)需要新鮮的血液注入，盡快步入良性發(fā)展。2010年6月，恒天集團(tuán)按照與隨州市政府簽訂的戰(zhàn)略重組協(xié)議，恒天旗下上市公司經(jīng)緯紡機(jī)機(jī)械股份有限公司重組了湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司，并將其更名為“恒天汽車股份有限公司”，標(biāo)志著中國(guó)恒天集團(tuán)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化汽車布局邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，擁有了中重型載貨車汽車和客車生產(chǎn)資質(zhì)，為開辟恒天汽車整體布局，正式進(jìn)軍重型商用車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

　　恒天汽車借助日本的豐田公司和印度塔塔公司的紡機(jī)行業(yè)造精品汽車的發(fā)展理念，規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)，實(shí)施K發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃，顛覆傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)力的燃料供給問題，傾力打造重型汽車產(chǎn)業(yè)，在“專、精、穩(wěn)”上做足文章。為此，恒天集團(tuán)入主隨州后，繼續(xù)保留專用車品系中的教練車型，2010年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售3220輛，在中型教練車行業(yè)排名第一，2011年1-8月份累計(jì)實(shí)現(xiàn)2228輛，僅與東風(fēng)有限公司2286輛差距58臺(tái)，可見恒天汽車在“專”字上締造的功力深厚。恒天汽車一邊盯緊國(guó)內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)中的教練車產(chǎn)品，一邊又瞄準(zhǔn)了國(guó)外的應(yīng)急搶險(xiǎn)車產(chǎn)品，立足用恒天汽車的底盤深度開發(fā)應(yīng)急搶險(xiǎn)車，用造紡機(jī)一年要360天連續(xù)不斷工作的精密件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，去研發(fā)、生產(chǎn)恒天重型商用車，在“精”字上做足文章，讓恒天汽車成為重型車行業(yè)的精品，促使恒天汽車在重型車行業(yè)立穩(wěn)腳步，進(jìn)入中高檔重型商用車客戶眼簾。“邊生產(chǎn)邊進(jìn)行園區(qū)建設(shè)”這是汽車行業(yè)戰(zhàn)略重組中不多見的規(guī)章制度，而恒天集團(tuán)戰(zhàn)略重組湖北新楚風(fēng)卻這樣執(zhí)行了，字里行間里無不體現(xiàn)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)緯紡機(jī)領(lǐng)導(dǎo)在進(jìn)入汽車行業(yè)過程中的“穩(wěn)”字當(dāng)頭的基調(diào)。

　　在日常經(jīng)營(yíng)管理上，恒天汽車采用先進(jìn)的商用車生產(chǎn)制造企業(yè)管理模式運(yùn)營(yíng)，零部件采購(gòu)按照提供倉(cāng)儲(chǔ)空間，配套商進(jìn)駐的模式，實(shí)施零部件采購(gòu)零庫存管理，產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)行訂單制，沒有客戶訂單的產(chǎn)品，決不下單、決不生產(chǎn)，不造成產(chǎn)品庫存和資金積壓，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施配套追源制度，生產(chǎn)管理按著精益化模式，極大地促進(jìn)了資金周轉(zhuǎn)和壞賬率控制，為企業(yè)輕松上陣融入重型車梯隊(duì)行業(yè)塑造了良好的胚胎。

　　在新竣工的總裝車間，恒天汽車總經(jīng)理劉先明表示，總裝線采用大量的先進(jìn)生產(chǎn)工藝與工具，提高了裝車效率和裝車質(zhì)量，如車架在線翻轉(zhuǎn)與跨線平移系統(tǒng)，前中后橋以及平衡懸架合成的分裝擰緊，在線制動(dòng)系統(tǒng)管路密封性檢測(cè)等，全線長(zhǎng)306米，其中車架預(yù)裝80米，主要完成車架分裝及車架翻轉(zhuǎn)前的車橋安裝，主線226米可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、駕駛室以及其他零部件的安裝；全線共22個(gè)工位，生產(chǎn)節(jié)拍控制為10分鐘/臺(tái)，全線線速?gòu)?.5米～2米無極變速，可實(shí)現(xiàn)多品種柔性生產(chǎn)，全線產(chǎn)能達(dá)2萬臺(tái)，同時(shí)工廠已通過ISO9000和3C認(rèn)證，新開發(fā)了多款4×2、6×4、8×4等新車型，可與國(guó)內(nèi)同水平重卡同臺(tái)競(jìng)技。此外，產(chǎn)品公告和燃油耗能達(dá)標(biāo)車型逐步增多，恒天汽車目前已具備了參與商用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的底蘊(yùn)。恒天汽車在繼承和提升楚風(fēng)品牌的同時(shí)，將創(chuàng)立“恒天汽車”品牌，通過引進(jìn)技術(shù)和國(guó)際合作開發(fā)，提升重卡商用車的技術(shù)內(nèi)涵，走跨越式發(fā)展路子。

　　據(jù)悉，恒天汽車又規(guī)劃了二期5000輛中高檔客車生產(chǎn)線，三期建設(shè)在1000畝土地上建設(shè)高檔重卡生產(chǎn)及核心部件生產(chǎn)基地和綜合物流體系，規(guī)劃五年達(dá)到80億元以上銷售規(guī)模，最終形成具有獨(dú)立垂直配套的商用車研發(fā)、卡車制造、客車裝備、教練車生產(chǎn)、特種車標(biāo)桿和商用車零部件生產(chǎn)及物流倉(cāng)儲(chǔ)綜合性商用車生產(chǎn)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域占據(jù)應(yīng)有的地位。