12月12日，南航A380接機團出發前往法國圖盧茲空中客車公司總部，迎接即將交付南航的第二架A380。這也意味著，南航A380機隊即將迎來一名新成員。

　　南航第二架A380計劃于12月17日交付南航，12月18日抵達北京首都機場，12月19日正式投入商業運營。兩架A380將共同執行北京－廣州和北京－上海往返航班。待各方面條件成熟后，南航A380將投入運營歐美國際航線。

　　據悉，南航共訂購了5架A380，是中國唯一購買和運營A380的航空公司，也是繼新加坡航空、阿聯酋航空、澳洲航空、法國航空、漢莎航空和大韓航空之后，全球第七家運營A380的航空公司。

　　中國首架A380于10月15日交付使用，并于10月17日正式投入運營，主要執行北京－廣州往返航班，近兩個月來，航班銷售情況超過預期，顯示出強大的品牌吸引力和良好的市場效應。

　　在帶來良好經濟效益和巨大社會反響的同時，南航也在運營超大型客機方面積累了寶貴的經驗。南航飛行、機務、運行指揮、客艙、保衛、地面服務等業務部門在首架A380的實際運營過程中積極探索，不斷提高業務水平，完善服務保障流程，為第二架A380投入運營做好了人才和技術儲備以及運營經驗的積累，南航的飛行安全、運行保障、服務質量、市場營銷等管理水平得到有效提升。

　　南航第二架A380客艙配置延續了經典的三艙布局，共設有506個座位。其中8個配有平躺式按摩座椅的私密豪華頭等艙包廂，位于主艙前部，70個可全平躺、錯位式布局的頭等艙座位，設于上艙的前部和中部，428個經濟艙分別位于主艙和上艙的后部。

　　作為南航的戰略機型，A380的陸續投用，成為南航國際化進程中有力的助推器，有效提升南航的國際知名度和品牌影響力，在打造世界一流規模網絡型航空公司的過程中發揮關鍵作用。