2012年春節，中國北車集團唐車公司研制的CRH3動車組和CRH380BL動車組，在京津城際、京滬高鐵、武廣高鐵等高鐵線路上都承擔著春運主力任務。春運期間，唐車公司首次采取了中干隨車添乘制度，在原有售后人員基礎上，臨時抽調多名骨干充實到各服務站，積極儲備各種易損易耗件、故障件和關鍵配件滿足春運需求，確保了各條線路春運用車安全、舒適、快速運行。春運40天，唐車公司上線動車組累計運行769萬公里，執行17360個交路，累計運送旅客1730萬人次，順利完成了春運任務。

　　2011年底，鐵道部對2012年春運提出了確保乘客“走得了”、“走得好”、“讓乘客基本滿意”的更高要求。面對新的嚴峻形勢，唐車公司專門編制了《2012年春運售后服務手冊》，明確確保春運用車安全、有序運營的售后服務總目標，針對京滬、武廣等不同線路和碳鋼車系統制定了有針對性的售后服務保障方案，強化了調度應急指揮系統，細化了供應商管理辦法。針對動車組集中在京滬線運行和CRH380BL動車組首次在武廣線執行春運任務的情況，在原有售后服務體系基礎上，唐車公司建立了高層領導和中干包保制度，強化了對各服務站的技術支持和供方協作保障，在線運行的CRH380BL動車組除保持每列車2名添乘人員外，均增加一名中干隨車添乘，負責車組運行期間添乘團隊工作協調和行為規范管理、監督，落實工作計劃和保障措施。

　　“一體化”作業是唐車售后服務始終強調的重點，為及時發現故障，保證信息暢通發揮了重要作用。春運期間，唐車對武廣線售后服務從人員、物料、供應商保障等方面做了精心部署，重點加強了對入庫列車的接線、走行部、緊固件、傳感器等故障的檢查，實施“四只眼”作業卡控，確保地面檢修作業“零缺陷”。唐車公司還選派最優秀的專家赴鐵道部、局、段調度臺坐鎮指揮，在京滬線調度指揮系統與武廣服務部調度指揮系統之間建立了密切的溝通渠道，充分發揮遠程監控系統在保證車輛運行方面的作用，為動車組安全穩定運行奠定了堅實基礎。按照局廠商三位一體化管理要求，春運期間，唐車加強了與動車運用所的對接，加強了對供應商售后服務、故障處理有效管控，確保供應商與主機廠信息溝通順暢、資源配備滿足需求。唐車還利用每天的“一體化”會議，將當天作業、運營中出現的問題與動所人員交流，實現了從“服務產品”向“服務客戶”的轉變，做到“無縫對接”，順利完成了2012年春運保障工作。