5月13日零時(shí)，隨著招標(biāo)公示的結(jié)束，鞍鋼16萬(wàn)噸橋梁鋼板將跨江越海用于世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋建設(shè)，在世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū)域間架起暢通的橋梁。巨大的單筆合同量也刷新鞍鋼橋梁鋼供貨史，為持續(xù)低迷的銷售形勢(shì)增添一抹亮色，顯示了鞍鋼人戰(zhàn)勝危機(jī)的信心和決心。

　　自港珠澳大橋項(xiàng)目規(guī)劃之初，鞍鋼股份公司的營(yíng)銷人員就敏銳地判斷出該項(xiàng)目是展示鞍鋼產(chǎn)品和品牌的機(jī)會(huì)，高度重視項(xiàng)目進(jìn)展情況，密切跟蹤。從去年7月，營(yíng)銷、技術(shù)的有關(guān)人員多次前往港珠澳大橋管理局及大橋鋼箱梁相關(guān)的制造企業(yè)推介、交流，并將鞍鋼的保證能力及產(chǎn)品特點(diǎn)帶給用戶；同時(shí)深度了解項(xiàng)目需求，掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，精心備戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)艱辛的努力和激烈的角逐，鞍鋼中厚板橋梁鋼板憑借卓越的技術(shù)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、出色的品牌服務(wù)信譽(yù)，一舉拿下中鐵山橋合同段的全部鋼板合同包，鋼板供應(yīng)數(shù)量達(dá)16萬(wàn)噸，獨(dú)占整個(gè)項(xiàng)目鋼板供應(yīng)數(shù)量的半壁江山。

　　港珠澳大橋全長(zhǎng)近50公里，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目。大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū)香港、珠海、澳門(mén)，建成后對(duì)三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化影響深遠(yuǎn)。大橋工程主要包括海中橋隧工程，香港、珠海和澳門(mén)三地口岸，香港、珠海、澳門(mén)三地連接線等三項(xiàng)內(nèi)容。

　　鞍鋼是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)橋梁用鋼的企業(yè)，始終引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)橋梁用鋼的發(fā)展方向。我國(guó)鐵路橋發(fā)展的標(biāo)志性工程武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋和九江長(zhǎng)江大橋等都閃耀著“鞍鋼制造”的身影。近年來(lái)，鞍鋼橋梁鋼板更是撐起我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋的“半壁江山”，先后中標(biāo)潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋、蘇通大橋、重慶朝天門(mén)大橋等一系列“國(guó)”字號(hào)橋梁建設(shè)工程，并遠(yuǎn)涉重洋，“飛架”美國(guó)阿拉斯加。正是憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的品牌形象，鞍鋼橋梁鋼一次又一次贏得了用戶的青睞。