6月11日，即將執行7000米級海試任務的“蛟龍”號隨母船抵達預定海試區域——西太平洋馬里亞納海溝。據介紹，“蛟龍”號此次將安排6次下潛，預計第五次時沖擊7000米深度。第一次下潛時間將根據具體海況作出決定。

　　“蛟龍”號將下潛6次，或于第五次沖擊7000米深度

　　北京時間6月11日上午9時20分，搭載我國“蛟龍”號載人潛水器執行7000米級海試任務的“向陽紅09”試驗母船抵達西太平洋馬里亞納海溝預定海試區域。但受熱帶氣旋影響，原定于12日進行的首次下潛試驗將推遲。

　　記者從國家海洋局獲悉，按照批準的實施方案，海試現場按照“循序漸進、由淺入深”的原則，利用航渡間隙對此次7000米級海試的下潛計劃進行了初步安排。“蛟龍”號7000米級海試將安排6次下潛，除突破深度指標外，還要對200余項功能與性能指標進行考核，以驗證“蛟龍”號在7000米級深海環境下的作業能力。

　　據海試現場總指揮劉峰介紹，第一次下潛主要是復核“蛟龍”號5000米級海試后的功能和性能，預計下潛深度將達到或超過去年的5188米，但不會超過6200米。第二次下潛，“蛟龍”號將進行近底航行和作業，預計下潛深度將超過6500米，但不會超過7000米。第三、第四次下潛將根據前兩次試驗情況，重復驗證“蛟龍”號在6000米級深度下的功能與性能。第五次下潛，“蛟龍”號將沖擊7000米深度，并開展近底航行與作業。第六次將重復7000米級深度的下潛，再次驗證“蛟龍”號在7000米級深度下的功能與性能。

　　目前，試驗海域東南約300海里處一熱帶低壓正在緩慢發展，預計未來1至2天將對海試區域造成影響，第一次下潛時間將根據具體海況作出決定。

　　探秘“蛟龍”號三大系統，聲學系統可測量發現和規避障礙物

　　為確保任務順利進行，6月8日，海試隊中的潛水器本體總師組技術人員對“蛟龍”號進行了兩個多小時的安全檢查。之后，記者跟隨潛航員唐嘉陵進入潛水器，探訪球形艙內部結構。

　　“這是生命支持系統，每一次下潛時，我們首先要打開它。”唐嘉陵指著爬梯后面的一排按鈕向記者介紹。

　　生命支持系統有兩大功能，一是吸收艙內下潛人員呼出的二氧化碳，二是提供氧氣。正常情況下，它可以提供3名下潛人員12個小時的氧氣供應。而一旦發生危險，還可以提供72小時的氧氣供應。

　　“那是水聲通信系統，包括水聲通信機和6971水聲電話。二者相互配合、備份，保障潛水器與母船的水聲通信聯系。”唐嘉陵說。

　　此外，聲學系統還包括高分辨率測深側掃聲吶、避碰聲吶、成像聲吶等。通過測定，可以獲得精細的三維海底地形，測量潛水器各方位是否存在障礙物及其距離，發現和規避障礙物，搜索海底的目標，測量潛水器的三維運動速度和下方的海流速度，監控潛水器的水平坐標和深度。

　　轉過身，則是艙內控制系統，主要包括航行控制系統和綜合顯控系統。航行控制系統是潛水器大腦的核心，主要完成潛水器傳感器信息采集、導航定位、信息傳遞等功能。綜合顯控系統對操作員有全程的操作指導與數據監視功能，主要實現潛水器位置坐標、母船位置坐標、目標點位置坐標及航行路徑的顯示、生命支持系統顯示等功能。

　　唐嘉陵又介紹：“在海底，機械手可以直接或操作作業工具采集樣品，放入窗口外面的采樣籃。一旦發生意外，可以拋棄機械手和采樣籃，減少潛水器自身的重力，然后上浮。”