8月16日，華電不連溝煤業(yè)公司鐵路專用線正式開通。隨著一聲汽笛長鳴，彩炮盛開，首列5000噸煤炭專列從不連溝車站啟程，經(jīng)呼準鐵路運往秦皇島港，成功實現(xiàn)了首列煤炭外運。

　　不連溝鐵路專用線作為煤礦配套項目，是不連溝煤業(yè)公司循環(huán)經(jīng)濟體系中重要組成部分。鐵路專用線位于內(nèi)蒙古自治區(qū)準格爾旗境內(nèi)，西接呼準鐵路何家塔站。2010年10月，鐵路正式開工建設，正線長4.225公里，初期運能900萬噸/年，遠期運能2500萬噸/年。裝車采用全封閉式快速裝車系統(tǒng)裝車，近期裝車能力2500萬噸/年，遠期3600萬噸/年。裝車站Ⅰ期鋪設到發(fā)線4條（包括正線），存車線一條，預留5股道。線路等級工企Ⅰ級，站線有效長度1700M，站場為電化鐵路。

　　鐵路專用線的正式開通運營，打通了該公司自產(chǎn)煤炭外運通道，極大緩解了當?shù)仄囘\輸壓力，在拓寬了煤炭外運的渠道的同時，提高了煤炭市場的占有率，進一步增強了企業(yè)的核心競爭力，成為不連溝公司發(fā)展史上新的里程碑，標志著華電煤業(yè)煤炭物流體系建設進入了一個新的階段，是華電集團公司“轉方式，調(diào)結構”取得的又一重大戰(zhàn)略成果。