8月28日，長江南京以下12.5米深水航道一期工程開工儀式在江蘇常熟舉行。

　　長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程是我國“十二五”期投資規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河水運工程，分三期進行：一期工程總投資約51.7億元，二期工程總投資約70至75億元，三期工程將在“十二五”期后適時實施，進一步改善航道條件，全面建成南京以下12.5米深水航道。一期工程位于長江太倉至南通間的通州沙和白茆沙水道，計劃總工期28個月，預(yù)計于2014年12月31日竣工。一期工程分四個標段，其中通州沙II標段、白茆沙I標段、白茆沙II標段等三個標段分別由中國交建所屬一航局、上航局、三航局承建，總合同額達26億元。

　　長江南京以下深水航道建設(shè)工程是貫徹落實黨中央、國務(wù)院戰(zhàn)略決策的重要舉措，是“十二五”全國內(nèi)河水運投資規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的重大工程，在全國水運“十二五”發(fā)展中具有重要示范作用。工程建成后，實現(xiàn)了長江口航道與南京以下航道的無縫對接，5萬噸級船舶將可直達南京，對降低沿江企業(yè)物流成本，提升長三角的整體競爭力，促進長江流域區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，增強沿江港口綜合運輸樞紐功能，提升沿江產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展水平，具有重要意義和深遠影響。