從嶺南到古都西安需要多長時間？1300年前為楊貴妃運送荔枝的快馬晝夜兼程最少需要十天，乘坐中國北車CRH380BL型動車組，則只需要8小時34分鐘。9月28日從東南中心城市廣州始發前往西北中心城市西安的中國北車CRH380BL型動車組就是以這一速度標準運行。鄭武高鐵開通后，形成了連接廣州到西安的“東南—西北”高速通道。在這一高速通道上，中國北車投入了67列CRH380BL型動車組和CRH3型動車組承運，位居國內同行之首。

　　中國北車CRH380BL型動車組和CRH3型動車組是中國高鐵時速300公里以上的核心主力，承擔了京津城際100%、京滬高鐵67%、武廣深高鐵72%的運能，創造和保持了487.3公里的世界高速鐵路最高運營試驗時速。相對于同類速度等級高速動車組，中國北車

　　CRH380BL型動車組和CRH3型動車組以結實可靠、高度智能著稱；在橋梁隧道云集、地理氣候環境復雜的武廣高鐵上，這一優點表現得尤為突出。武廣高鐵是“東南—西北”高速通道最核心的部分，中國北車CRH380BL型動車組和CRH3型動車組已在此間展現了長距離、大運力、快速安全運行的優勢。

　　為確保CRH380BL高速動車組和CRH3型高速動車組在鄭武高鐵開通后形成的“東南—西北”高速通道上長距離安全可靠運營，做好2012年中秋國慶“黃金周”高鐵運輸保障和服務，中國北車唐車公司借鑒近年來春節、五一和國慶節期間確保動車組安全穩定運行的經驗，總結京津、武廣、滬寧杭和京滬線開通期間售后服務保障經驗，以確保“切實提高動車組運用質量，減少設備運用故障，維護假日運輸秩序”為目標，高度重視，提前謀劃，制定了詳實的售后服務保障方案。唐車公司分別在深圳北和西安北增設售后服務站，在廣州南站設立調度指揮中心，成立售后服務技術支持組，安排公司技術專家充實到售后服

　　務技術保障隊伍中，對動車組運營中應急故障處理實施遠程技術支持，強化對鐵路部門遠程故障診斷分析和地面檢修作業的技術指導，全力以赴確保2012年中秋國慶節和鄭武高鐵開通期間CRH380BL高速動車組和CRH3型動車組的安全穩定正點運營。