中國北車11月26日透露，旗下長客股份公司全額中標內蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司價值1.41億元的25T客車、25G發電車采購招標項目。此項目是國內第一個由地方鐵路公司主持的招標采購項目。

　　近年來，隨著鐵路行業“轉換經營機制、轉變發展方式”體制改革的推動，地方鐵路公司自主招標日漸常態化。內蒙古集通集團公司于今年9月初發布25T型鐵路客車、25G型發電車的采購信息，吸引了國內主要鐵路客車企業參與競標。

　　內蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司是由鐵道部、華能集團北方聯合電力有限公司、內蒙古自治區國資委、中鐵六局呼和浩特鐵路建設有限公司、中鐵十三局集團電務工程有限公司等機構出資組成的合資鐵路公司，也是目前全國普速鐵路運營里程最長、始終保持盈利且惟一以集團化模式運作的區域性路網合資鐵路公司，目前管轄線路包括集寧—通遼、錫林浩特—多倫、錫林浩特—烏蘭浩特三條線路，營業里程1316.6公里。目前經營范圍覆蓋運輸經營、煤炭運銷、工程建設、專業通信等多領域，運營體量、建設規模和資產總量居于全國合資鐵路公司前列。

　　鐵路客車是長客股份公司的傳統優勢產品。長客股份公司不僅主導了國內鐵路客車的設計、研發和制造，還在國際市場上練就了為客戶量身打造個性化鐵路客車的能力。這奠定了長客股份公司在中國地方鐵路公司首次招標采購中勝出的基礎。

　　此次為內蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司生產的25型客車，長客股份公司將充分借鑒高速動車組的成熟結構，進行模塊化的設計和安裝，并對系統部件進行技術提升，為滿足不同的需要開發2+2軟座車等特種需求客車。提升內裝美工方案，使得車輛更方便舒適，便于維護。其中25G發電車是設有動力機械驅動的發電設備車輛，給與之連掛的旅客列車空調、采暖、照明、電茶爐、廚房設備等用電設備提供電源。用戶提出采購發電車，在地方非電氣化線路上，由發電車為旅客列車供電，當列車行駛到國家鐵路，旅客列車摘掉發電車，改由電網供電。

　　目前，我國有6000多公里的地方鐵路，承擔著區域內和區域間的客運和貨運職能，隨著鐵路行業改革的深入和城際鐵路、區域鐵路建設成網的加速，地方鐵路的運營里程和列車需求量都將進一步增長，成為我國鐵路行業的又一個增長極。