12月1日上午8點，隨著沈陽地鐵二號線全運路站屏蔽門的緩緩打開，裝載中國南車株洲所研制的永磁同步牽引系統的沈陽地鐵二號線第20列車迎來了它的第一批旅客。這是永磁同步牽引系統在中國軌道交通領域的首次商業運營，對中國城市軌道交通牽引系統的發展具有里程碑意義。

　　永磁同步牽引系統具有高效率、高功率密度等優點，現已成為新一代牽引系統發展的方向。中國南車株洲所從2003年開始致力于永磁系統相關技術的開發，已相繼在電動大巴、格力中央空調與風力發電等多領域實現了成功應用，在國內率先掌握了一套具有完全自主知識產權的永磁同步牽引系統設計技術、電機設計技術及制造工藝、電機控制技術和故障保護策略。此次永磁同步牽引系統在沈陽地鐵二號線的成功運用，標志著株洲所成為了國內軌道交通領域唯一具有永磁系統載客運營業績的牽引系統供應商，進一步增強了企業的核心競爭力，為縮小與國外先進技術的差距、推進我國城市軌道交通牽引系統的發展做出了積極貢獻。