12月27日，一列編組C80車輛216輛、總重21600噸、列車總長為2720米的神華2萬噸重載試驗列車，從神華朔黃鐵路神池南站出發緩緩駛入朔黃鐵路肅寧北站，標志著朔黃鐵路首列2萬噸重載列車開行成功，我國“西煤東運”第二大通道的重載鐵路運輸技術取得重大突破。

　　為了確保2萬噸列車試驗取得成功，朔黃鐵路發展公司根據神華集團統一安排做了大量細致、周到的準備工作。一是進行朔黃鐵路3.5億噸以上擴能改造。2012年，在2011年開通“四站一場”的基礎上，公司又順利開通了“六站一場”，至此，朔黃鐵路3.5億噸以上擴能改造主體工程全面完工，為開行2萬噸重載列車提供了基礎性的站場條件。二是開展一系列的重載鐵路技術研究。2009年，朔黃鐵路發展公司承擔的重載鐵路橋梁和路基檢測與強化技術研究課題，被列入國家“863”計劃。公司在成功開行萬噸列車的基礎上，又相繼攻克了小曲線、大坡度條件下萬噸重載列車的機車無線重聯同步操縱和牽引操縱技術，為開行2萬噸列車試驗一次性成功打下了基礎。三是成功將4G無線網絡技術運用于重載列車試驗。10月29日至11月6日，朔黃鐵路發展公司成功完成世界首例2萬噸列車新型無線寬帶通信系統（LTE-R）業務功能試驗，該試驗是國內外4G無線網絡技術應用于重載鐵路行業的重大技術創新，試驗的順利完成為公司開行兩萬噸重載列車奠定了堅實基礎。

　　在先期進行的2萬噸重載列車靜態條件下空車、重車試驗后，朔黃鐵路公司對重車啟動牽引、長大下坡道剎車、緊急制動停車等7個項目和2萬噸重載列車試運行下軌道、橋涵、路基、隧道等設備的承載情況進行了測試，獲得了大量技術參數和現場資料，為全線實現3.5億噸以上的運能奠定了技術基礎。