截至2月17日，中國(guó)石油東北銷(xiāo)售公司戰(zhàn)勝渤海灣歷史罕見(jiàn)海冰影響，僅在鲅魚(yú)圈港、錦州港和秦皇島港（簡(jiǎn)稱(chēng)“北三港”）就累計(jì)安排船舶143航次，下海運(yùn)力達(dá)到141.71萬(wàn)噸，不僅確保“北三港”周邊下海運(yùn)銷(xiāo)煉化企業(yè)的生產(chǎn)后路，同時(shí)有效緩解公路和鐵路等陸運(yùn)發(fā)運(yùn)壓力，提升整體運(yùn)行保障能力。

　　今年年初以來(lái)，隨著氣溫持續(xù)下降，渤海灣許多港口海冰冰情日漸嚴(yán)重：鲅魚(yú)圈港海冰范圍延伸至50海里左右，冰層厚度最高達(dá)到25厘米，港池浮冰厚度也達(dá)到近20厘米，輪錨地浮冰厚度更是高達(dá)30厘米，局部疊加冰厚度達(dá)到50厘米至60厘米；錦州港海冰平均厚度達(dá)到25厘米，港口冰層幾乎全覆蓋，港池內(nèi)也遍布浮冰和冰塊；天津港和秦皇島港海域浮冰、流冰現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。一個(gè)月之內(nèi)，東海301輪和擎都31輪螺旋槳先后被打壞，油品下海運(yùn)行組織面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)嚴(yán)峻的海上運(yùn)行環(huán)境和煉化企業(yè)持續(xù)攀高的庫(kù)存，東北銷(xiāo)售公司兩級(jí)運(yùn)行部門(mén)密切配合，努力加強(qiáng)與海運(yùn)公司、港口和海事部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，通過(guò)海運(yùn)公司加大“北三港”適航船舶安排力度；協(xié)調(diào)錦州港啟用軍事航線，保證船舶進(jìn)出港；協(xié)調(diào)鲅魚(yú)圈港增加拖輪并對(duì)到港船舶運(yùn)行護(hù)航。截至目前，鲅魚(yú)圈港共安排7條大馬力拖輪船沿線進(jìn)行破冰及護(hù)航；協(xié)調(diào)海事和港務(wù)部門(mén)利用監(jiān)控設(shè)備和定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)到港船舶進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)受困油輪后及時(shí)派破冰船實(shí)施遠(yuǎn)距離護(hù)航。