日前，從中國航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部傳來消息，神舟十號飛船完成了出廠前的準(zhǔn)備工作，順利通過系統(tǒng)級評審。

　　與此同時(shí)，神舟十號發(fā)射場試驗(yàn)隊(duì)、飛控試驗(yàn)隊(duì)及回收試驗(yàn)隊(duì)三支隊(duì)伍組建完畢，整裝待發(fā)，將在未來的幾個(gè)月里從不同方面全力保障任務(wù)的順利推進(jìn)。

　　神舟十號任務(wù)是我國首次實(shí)施載人天地往返運(yùn)輸任務(wù)的應(yīng)用性飛行，神舟十號飛船肩負(fù)著為天宮一號目標(biāo)飛行器在軌運(yùn)營提供人員和物資支持的天地往返運(yùn)輸使命。此前，載人飛船系統(tǒng)和空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)以確保神舟十號與天宮一號載人交會對接任務(wù)圓滿成功為最高目標(biāo)，在神舟十號飛船研制過程中深入推進(jìn)精細(xì)化質(zhì)量管理，把握規(guī)律，提升能力，已完成了總裝、綜合測試、力熱測試、船器聯(lián)試、人船聯(lián)試、船箭聯(lián)試、船地聯(lián)試和人船地聯(lián)試。目前，神舟十號已完成1：1全任務(wù)模飛測試，全體參試人員正以飽滿的熱情準(zhǔn)備飛船最后出廠。

　　此前，神舟十號飛船研制隊(duì)伍認(rèn)真貫徹上級指示精神，深入進(jìn)行思想發(fā)動，使全體人員充分認(rèn)識任務(wù)的重要性、艱巨性，切實(shí)增強(qiáng)使命感、責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化科學(xué)管理，切實(shí)做好任務(wù)準(zhǔn)備工作。

　　研制隊(duì)伍強(qiáng)化技術(shù)狀態(tài)更改控制。飛船系統(tǒng)提出了“有更改需求的項(xiàng)目必須審批把關(guān)到位、審批完成的產(chǎn)品必須落實(shí)到位、產(chǎn)品落實(shí)完成的必須試驗(yàn)驗(yàn)證到位、試驗(yàn)驗(yàn)證完成的必須配套文件和預(yù)案體現(xiàn)到位”的管理措施。

　　為確保神舟十號軟件落焊前狀態(tài)確認(rèn)到位，他們組織對落焊芯片進(jìn)行了逐一確認(rèn)，對落焊軟件參加整船測試結(jié)果的正確性和有效性進(jìn)行了復(fù)核，并審查了單機(jī)單位的落焊工藝、操作人員培訓(xùn)記錄，還組織分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師、關(guān)鍵單機(jī)設(shè)計(jì)師對飛船測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面復(fù)查，并由型號“兩總”對分系統(tǒng)落焊準(zhǔn)備情況進(jìn)行放行審查。

　　研制隊(duì)伍還對出廠前和在發(fā)射場使用的總裝操作工藝和專項(xiàng)測試依據(jù)文件進(jìn)行了重新審查，重點(diǎn)針對工藝完整性、多余物控制情況進(jìn)行確認(rèn)，確保操作依據(jù)正確、檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)明確、實(shí)施結(jié)果量化可控。為確保飛船出廠前整船最終狀態(tài)產(chǎn)品測試驗(yàn)證的充分性和正確性，飛船系統(tǒng)圍繞地面測試狀態(tài)與飛行狀態(tài)的一致性開展了深入分析，進(jìn)一步規(guī)范數(shù)據(jù)判讀工作，做到“不漏判、不誤判、不延判”。飛船系統(tǒng)著重發(fā)揮組織作用，成立了以主管副總師為負(fù)責(zé)人的數(shù)據(jù)判讀技術(shù)組和測試覆蓋性及有效性控制組，采用現(xiàn)場辦公的形式，統(tǒng)一組織開展飛船測試和數(shù)據(jù)判讀工作。技術(shù)人員每天對判讀結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，確保不放過一絲疑點(diǎn)和問題，嚴(yán)防死守，杜絕數(shù)據(jù)漏判等情況發(fā)生。