日前，中國兵器工業集團北京北方車輛集團承建的國內首條雙承載雙牽引100+1人車廂往復式索道建設項目正在緊張施工中。

　　雙牽引差速驅動機在國內屬第一次制作，沒有任何經驗可以借鑒,對公司技術人員而言是很大的挑戰。再加上新建索道扭距較大，行星輪和太陽輪精度配合要求高。另外，只有在現場安裝后才可以進行“型試”試驗，所以生產加工難度非常大。公司高度重視，集中優勢力量進行科研攻關。目前，公司正在加班加點進行加工，爭取“型試”試驗一次成功。

　　此次聯合中國恩菲工程技術有限公司承建的雙承載雙驅動往復式索道長800米，高差55米，單向每小時運量達到1030人/小時，此種形式的索道在國內是首次建造。