地鐵開，園博來！由中國南車四方股份公司研制的“園博號”地鐵車輛于5月5日在北京14號線西段投入運營，該批投入運營的以“綠色園林”為主題的低碳環(huán)保A型地鐵輛將服務(wù)于即將開幕的北京園博會。

　　據(jù)了解，該批地鐵車輛為北京首批A型地鐵車輛，車輛的最大載客量達到2580人，比北京現(xiàn)行運營的B型車輛增加700人左右。

　　藍色、綠色、鵝黃色的車身，深淺不一的綠色、鵝黃色座椅，讓人體驗清新的大自然的氣息，最為重要的是該批車輛具有突出的低碳環(huán)保優(yōu)勢。據(jù)中國南車四方股份公司高級主任設(shè)計師楊基宏介紹，該批車輛為國內(nèi)A型地鐵車輛上首次采用輕量化、無涂裝不銹鋼車體，抗腐蝕性強，運營維護成本低。車輛的設(shè)計充分利用不銹鋼高強度的特點，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，使不銹鋼車體的A型車重量與鋁合金車體A型車體的重量相當(dāng)。既滿足車輛大載荷需求，又達到節(jié)能降耗的最佳效果。

　　該批車輛的安全可靠性能很值得稱道。車輛的防撞擊、車體的強度等性能采用歐洲最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車體的縱向靜壓載荷是國內(nèi)一般地鐵車輛的1.5倍。車輛的頭車設(shè)有“防爬吸能裝置和吸能區(qū)”，最大耐沖擊力是國內(nèi)B型地鐵車輛的1.4倍，車輛的安全性能更高。

　　據(jù)楊基宏介紹，該批車輛采用國產(chǎn)自主知識產(chǎn)權(quán)的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)與國際先進水平的牽引系統(tǒng)相結(jié)合，保證了列車的運行性能與優(yōu)良的品質(zhì)。車輛設(shè)置了全面的安防設(shè)施，電視監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)及緊急情況下的內(nèi)外緊急解鎖與對講報警等設(shè)備一應(yīng)俱全。列車前端設(shè)緊急疏散門，坡道式的逃生通道使乘客在緊急情況下30分鐘內(nèi)疏散完畢。列車輔助供電系統(tǒng)采用四臺電源裝置并網(wǎng)供電的形式，其中某一臺發(fā)生故障，可照常為列車提供正常供電，大大提高了列車運行的安全可靠性。在極端情況下，列車在動力損失一半的情況下，還可以在30‰的坡道繼續(xù)行駛并抵達最近的車站。