2013年5月23日，波音787夢想飛機(jī)正式獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證，標(biāo)志著787飛機(jī)已具備進(jìn)入中國民用航空市場的資格。南航將迎來中國首架波音787飛機(jī)。

　　今年4月19日，美國聯(lián)邦航空局（FAA）批準(zhǔn)了787夢想飛機(jī)的電池改進(jìn)方案，4月23日，歐洲航空安全局（EASA）也宣布批準(zhǔn)787輔助動(dòng)力裝置電池、充電器和電池封套的設(shè)計(jì)更改。

　　目前，已經(jīng)有埃塞俄比亞航空、卡塔爾航空、印度航空和美國聯(lián)合航空公司正式恢復(fù)了787的商業(yè)運(yùn)營，其他4家航空公司也在逐步恢復(fù)計(jì)劃中。與此同時(shí)，波音公司也開始在787總裝廠為新飛機(jī)安裝改進(jìn)后的電池，已恢復(fù)787的交付工作。

　　據(jù)中國民用航空局頒發(fā)的波音787型號(hào)認(rèn)可證書明確表明：經(jīng)中國民用航空局審查后確認(rèn)，波音787飛機(jī)的設(shè)計(jì)符合中國民用航空規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，中國民航局對美國聯(lián)邦航空局于2011年8月26日頒發(fā)的787型號(hào)合格證予以認(rèn)可，該飛機(jī)具備進(jìn)入中國民用航空市場的資格。

　　作為波音787夢想飛機(jī)的啟動(dòng)用戶，中國南方航空公司共購買了10架波音787飛機(jī)。據(jù)悉，南航的技術(shù)專家組已飛赴美國西雅圖，進(jìn)行中國首架787夢想飛機(jī)的技術(shù)驗(yàn)收等工作。