進(jìn)一步整合優(yōu)化西部港區(qū)的港口資源，實(shí)行西部港區(qū)各碼頭之間、碼頭與前海灣保稅港區(qū)之間集裝箱跨港區(qū)調(diào)撥24小時(shí)一體化運(yùn)作，實(shí)行調(diào)撥業(yè)務(wù)電子自動(dòng)審批和西部港區(qū)卡口管理模式統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，是今年蛇口海關(guān)和招商局國際共同推進(jìn)西部港區(qū)一體化運(yùn)作的重點(diǎn)工作項(xiàng)目。 

　　從2013年6月18日開始，西部港區(qū)將集裝箱跨港區(qū)調(diào)撥作業(yè)時(shí)間從此前的12小時(shí)延長至24小時(shí)。實(shí)現(xiàn)了全天候、全港區(qū)的一體化運(yùn)作之后，赤灣集裝箱碼頭（CCT）、蛇口集裝箱碼頭（SCT）、MCT（媽灣碼頭）、海星港和招商港務(wù)等5個(gè)碼頭和前海灣保稅港區(qū)的進(jìn)出口集裝箱貨物，通過卡口和調(diào)撥途中監(jiān)管設(shè)備以及閉路電視監(jiān)控等信息系統(tǒng)，在海關(guān)“電子圍網(wǎng)”監(jiān)控下開展跨港區(qū)調(diào)撥業(yè)務(wù)，港區(qū)各個(gè)作業(yè)區(qū)集裝箱貨物可以根據(jù)航線泊位需求24小時(shí)進(jìn)行“自由”流轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，蛇口海關(guān)還進(jìn)一步簡(jiǎn)化了調(diào)撥業(yè)務(wù)的審批手續(xù)，全面推行電子自動(dòng)審批模式，將原來審批手續(xù)需要半個(gè)工作日的時(shí)間縮短到僅需要1至2分鐘。 

　　西部港區(qū)一體化運(yùn)作的全面實(shí)現(xiàn)，是蛇口海關(guān)轉(zhuǎn)變職能，提升西部港區(qū)通關(guān)效能的具體舉措，為實(shí)現(xiàn)西部港區(qū)各碼頭泊位共享、航線共享提供了十分有利條件。