7月19日上午11點(diǎn)58分，隨著列車進(jìn)站的一聲長(zhǎng)笛，一列滿載600噸玉米的C60火車駛?cè)氤啥籍a(chǎn)業(yè)園，標(biāo)志著中糧成都鐵路專用線正式運(yùn)營(yíng)通車，也標(biāo)志著成都產(chǎn)業(yè)園向著“成為區(qū)域糧油食品集散地”的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵的一步。

　　中糧成都鐵路專用線于2012年2月正式破土動(dòng)工，2013年3月18日全線竣工。總投資約1.7億元，全長(zhǎng)5公里，有效裝卸長(zhǎng)度1.7公里，可同時(shí)容納兩個(gè)專列車皮裝卸作業(yè)，年吞吐能力180萬噸。并配套建成80米散糧卸糧坑，每小時(shí)卸貨能力400噸；棧橋式接發(fā)油平臺(tái)60米，能同時(shí)滿足4個(gè)罐車接發(fā)食用油；雙臺(tái)面靜態(tài)軌道衡兩臺(tái)，滿足貿(mào)易結(jié)算精度，可實(shí)現(xiàn)所有型號(hào)車皮快速過磅；站臺(tái)罩棚倉(cāng)4.5萬平方（100多個(gè)貨位），立桶倉(cāng)、平房倉(cāng)、散糧倉(cāng)總有效倉(cāng)容約47.7萬噸。

　　中糧成都鐵路專用線是中糧成都產(chǎn)業(yè)園一期建成的十個(gè)子項(xiàng)目之一，也是成都產(chǎn)業(yè)園六大業(yè)務(wù)賴以制勝的物流大動(dòng)脈，鐵路專用線的正式通車將帶動(dòng)整個(gè)四川糧油物流產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)邁上新的臺(tái)階，打通“北糧南運(yùn)”的西部主通道，為保障四川糧油供給和食品安全起到極為重要的作用。