9月11日，大連首列鋁合金快軌列車車體在中國北車大連機輛公司進行總合成，標志著大連快軌3號線快軌加車正式投產。

　　大連快軌3號線自全線開通以來，客流量逐年增長，特別是早晚高峰時段，乘車相對擁擠，給線路運輸能力帶來較大壓力。為配合大連快軌3號線擴能改造，方便市民出行，大連公交集團向大連機輛公司增購了10列快軌列車，緩解大連快軌客流壓力。增配車輛全部上線后，乘客輸送能力將提高三成以上。

　　大連快軌3號線增購車輛共計10列40輛，列車性能與原大連3號線車輛基本相同，車輛設計充分考慮與原車輛部件的互換性，并對原車輛的結構以及內飾進行了改進、優化和升級，保證車輛安全可靠、經濟實用、乘坐舒適。

　　增購車輛仍為兩動兩拖四節編組，最高運行時速100公里，直流1500V接觸網受電，定員850人，最多可載客1084人。車體采用大斷面擠壓鋁合金焊接整體承載結構，重量更輕，氣密性更好，設計壽命不少于30年。

　　同原3號線車輛相比，新車由原來的橫向座椅變為與大連地鐵列車風格相同的縱向玻璃鋼座椅，站立面積更大，載客量更多；車內照明由原來的熒光燈，調整為布置于頂板兩側的燈帶型式LED燈具，壽命更長、耗能更低；空調系統重新設計，優化風道結構，保證全列車無送風死區，氣流分布更加均勻；座椅下部側墻上安裝電加熱器，具有“半暖”和“全暖”功能；每節車廂內增配了8個LCD液晶顯示器，可播放高質量的視頻圖像；列車外部設置了起、終點站LED顯示裝置。此外，車內縱向扶手還增加了手拉吊環，設置了輪椅專用位置。這些新增的配置都使列車更具人性化。

　　大連機輛公司完全掌握碳鋼、不銹鋼、鋁合金三種材質的城鐵車體制造工藝，而這三種材質的車輛在大連快軌3號線上均有所體現。按生產計劃，大連首列鋁合金快軌列車將于年底前下線。