日前，中國通號以集團軍系統集成之優勢，連中新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段、新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線和新建山西中南部鐵路通道三大項目。這是中國通號貫徹南昌會議精神，積極努力開拓鐵路市場取得的又一重要成果。

　　三個項目中最長的一條鐵路是全長約1270公里的新建山西中南部鐵路通道。該線路起自山西西北部的呂梁市興縣，終至黃海邊的山東日照港。該線路橫貫晉豫魯三省，經呂梁、臨汾，安陽、濮陽，聊城、濟寧等十三市，跨京廣、京滬鐵路和黃河特大橋，穿越呂梁山、太行山、沂蒙山，途經山東第一大河——沂河流域。這是國家規劃的大能力運煤通道建設項目，是“十一五”期間國家重點工程。中國通號承建的中南通道Ⅰ標段597公里“四電”系統集成及相關工程施工總價承包項目，將按照國鐵I級、雙線、時速120公里的重載鐵路技術標準建設。中國通號將完成為該線提供通信、信號、牽引供電、電力供電系統、信息、防災安全監控和獨立設備房屋及相關構筑物工程的建筑安裝、設備購置、配合聯調聯試、試運行等工作。該項目建成后，將打通山西中南部的晉煤外運大能力運輸通道，比繞道渤海灣縮短海陸運距離1500公里。

　　新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段線路長約416公里，途經長沙、湘潭、婁底、邵陽、懷化共5市18縣區，設韶山南、湘潭北等9個車站。它與中國通號在建的杭長鐵路項目同屬 “四縱四橫”客運網主骨架之一——滬昆客運專線的一部分。

　　中國通號將為長昆鐵路湖南段提供通信、信號、電力供電系統、牽引供電、信息、防災安全監控系統集成和獨立設備房屋及相關構筑物工程的建筑安裝、設備購置、配合聯調聯試和試運行等服務。該線采用的是中國通號CTCS-3級列控系統。

　　新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線東起黑龍江省省會城市哈爾濱，向西北方向跨松花江，經大慶東等站至齊齊哈爾，線路全長約281公里，速度目標值時速250公里。中國通號將負責其通信、信號、客運信息系統、牽引供電、電力供電、防災安全監控、信息和“四電”設備獨立配套的房屋、給排水、設備購置、系統集成，配合聯調聯試、試運行等工作。

　　以上三個項目均計劃于2014年下半年至年底完成。

　　目前，中國通號在加緊優質完成在建的甘青、杭長鐵路等項目的同時，正部署力量，為新中標項目作好謀劃和充分準備。

　　據統計，2013年前三季度，中國通號累計承攬經營合同較去年同期增加215%，完成全年經營計劃的80%；客專四電集成項目成果豐碩，已提前完成全年經營任務。