我國首條跨省地鐵線開通試運行，從江蘇昆山搭乘地鐵到上海市區(qū)將成為現(xiàn)實，而承擔牽引載客任務(wù)的地鐵列車就來自中國南車株機公司制造。

　　10月16日上午9點，承擔跨省地鐵牽引任務(wù)的首列地鐵準時發(fā)車，該高品質(zhì)地鐵列車由中國南車株機公司研制提供，時速可達100公里，6節(jié)編組，使用最大載客量的Ａ型地鐵車廂，滿足市域客運大需求。

　　這條跨省地鐵開通后，從江蘇昆山花橋站到上海市中心的江蘇路站1小時直達，到徐家匯站約70分鐘，讓家住昆山，在上海上班的人們等于過上了同城生活。

　　據(jù)中國南車株機公司技術(shù)專家介紹，在該地鐵地鐵車輛研制中，技術(shù)人員采用了輕量化車體設(shè)計、先進的網(wǎng)絡(luò)集成控制技術(shù)、輪盤制動系統(tǒng)、智能化節(jié)能型的空調(diào)控制系統(tǒng)等當今城軌領(lǐng)域前沿技術(shù)，使地鐵列車具有更高的可靠性，更低的能耗和更舒適的乘坐環(huán)境。 

　　而與此同時，為保障地鐵車輛安全穩(wěn)定高效運營，中國南車株機公司在地鐵運營現(xiàn)場設(shè)定了售后服務(wù)點，近20人，24小時提供全天候售后服務(wù)。

　　自2009年，中國南車株機公司將首列上海11號線地鐵列車交付業(yè)主以來，已單為上海地鐵11號線提供了58列高品質(zhì)A型地鐵列車，這些車輛成功經(jīng)受住了上海世博會，國際性F1方程式賽車比賽等國際大賽、盛會的超大客流的運輸考驗。此外，從2002年的上海地鐵4號線項目開始，中國南車株機公司已為上海提供了近千輛高品質(zhì)地鐵列車，廣大市民出行享受到了來自湖南制造的軌道交通產(chǎn)品所帶來的便捷與舒適。

　　據(jù)悉，基于上海地鐵11號線，這條跨省地鐵將江蘇昆山境內(nèi)的３個地鐵站也納入運行網(wǎng)中，該３個地鐵站均為高架站，分別為兆豐路站、光明路站、花橋站，線路全長6公里。至此，江蘇除南京與蘇州開通地鐵外，昆山也邁入了地鐵時代。