日前，國網通用航空有限公司完成了對我國首個同塔雙回路特高壓交流輸電工程——皖電東送淮南—上海特高壓線路全線的航巡作業任務，累計起降機組84架次，飛行時間12662分鐘，巡視鐵塔5010基，航巡里程2238.49千米，發現缺陷607處，其中嚴重危急缺陷29處。

　　皖電東送特高壓輸電工程線路全長642千米。為確保線路順利運行，按照國家電網公司統一部署，國網通航公司在執行航巡作業前，科學合理安排生產作業計劃，做好各項準備工作，積極協調軍民航單位11家，部分軍民航機場3個，有效確保作業任務的順利開展。

　　9月5日，國網通航公司安排B-7606、B-7711、B-7732和B-7963四個作業機組集中開展對皖電東送特高壓線路的航巡作業，于10月13日完成巡檢任務。在此次航巡過程中，該公司克服了線路重大交叉跨越多，跨越大江、大河微氣象多等航巡作業不利條件，順利完成了線路的航巡任務，收集了大量線路數據，積累了針對1000千伏同塔雙回交流線路的航巡作業經驗。

　　針對皖電東送工程為同塔雙回路架設線路，國網通航公司采用了精細化的四側巡視作業方式，對每基桿塔進行上下左右四側巡視，即第一架次對基礎和線路走廊、線路一的地線和上導線及金具進行巡視，第二架次對線路一的中導線、下導線及金具進行巡視，第三架次、第四架次按此順序依次進行。

　　此次巡視除使用航檢設備檢查線路導地線及金具外，根據運維單位要求，國網通航公司重點對導線連接金具和復合絕緣子進行紅外檢測，還對線路走廊內樹障、危險源、重要交叉跨越等信息進行記錄，以利于日后線路的運行維護。據悉，3月21日，該公司派出B-7711機組輔助完成了皖電東送跨越長江工程的放線施工作業，有效推進跨越工程放線施工作業。