中國高鐵在國內快速發展的同時，正受到越來越多國家和地區的關注，國內超過1萬公里的大規模應用為中國高鐵贏得國際競爭實力。11月7日，我國首列出口型動車組在中國南車四方股份公司下線，標志著我國高鐵“走出去”戰略邁出了實質性的步伐。

　　流線型的車頭，銀灰的車身底部加上鮮紅及白色的長長波浪紋，彰顯現代高鐵暢快、舒適的新體驗。車頭兩側明快的橙色弧形紋，象征中國飛龍。作為我國首列出口型高速動車組，香港高速動車組，8輛編組，共9列，設計時速350公里。

　　據中國南車四方股份公司高級工程師陶桂東介紹，香港高速動車組將在香港西九龍至廣州南區間運行，開通后，香港至廣州間的距離將進入以分鐘計算而不是像現在以小時計算的時代，屆時，香港至廣州運行時間將縮短至48分鐘之內。

　　陶桂東介紹，香港高速動車組是依托中國南車CRH380A高速動車組的技術平臺為香港高鐵量身定制的，承襲了CRH380A高速動車組的先進性、安全性、可靠性、經濟性、舒適性等技術特色。列車在CRH380A高速動車組的基礎上針對線路的運用條件、港鐵的技術標準和管理要求進行了設計改進，融合了香港的文化元素，對列車內裝外觀進行了全新設計。

　　CRH380A高速動車組是我國高速鐵路的標志性技術裝備，被譽為國家裝備制造業自主創新的典范， 2010年該動車組問世以來，先后在滬杭、海南東環、京滬、京廣等高鐵投入運營，目前，該型動車組已成功交付140列，累計安全運營里程達1.45億公里，相當于繞地球3625圈。

　　在2012年3月，中國南車四方股份公司與香港鐵路有限公司在香港正式簽訂了9列高速動車組合約。此次招標采用國際招標，包括國際著名公司在內的國內外企業參與了競標，中國南車四方股份公司成功中標。

　　港鐵公司行政總裁韋達誠表示：這是香港首列高速動車組，標志著高鐵香港段項目的一個重要里程碑，我們期盼高鐵列車為所有往返中港的乘客帶來更快捷、更舒暢的新體驗。

　　據悉，香港高鐵自香港西九龍總站至廣州南站，全長142公里。該動車組將在國內進行一系列型式試驗以及線路試運行試驗后，便于2014年4月運港后進一步進行綜合測試及驗收。