1月25日，神華鐵路KM98系列萬噸組合列車在神朔鐵路分公司朱蓋塔站進行了開行前的靜態、開行中的動態試驗。

　　KM98系列列車最大載重100t，自重約22t，自重輕、載重大。單車載重量較C80型敞車提高23～25％。采用5輛一組、短牽引桿時，車輛平均長度14m（國際通用車型為16m），在1700m站場長度條件下，每列車較C80型敞車多運輸1720t煤炭，運能提高18.5%。車體采用鋁合金，內部平滑，卸凈率高，創新自卸式底門機構，實現正反向邊走邊卸、底門自動開閉。設有二級鎖閉功能，安全可靠性高。

　　本次試驗列車車次為“試19002次”，開車時刻16時，列車編組為 2臺神華8軸交流機車+ KM98型55輛重車+2臺神華8軸交流機車+ KM98H型55輛重車,換長143，載重8800噸，總重11220噸。

　　試驗主要項目為列車管減壓50kpa、70kpa、100kpa、170kpa的情況下列車充排風時間及列車斷鉤保護試驗，試驗結果車輛性能良好，KM98系列列車充排風時間較C80型車輛節約40%左右。為下一步正式開行KM98系列重載列車積累了寶貴經驗，也為構建我國重載鐵路技術創新平臺，突破行業共性、關鍵與前瞻性技術，研制軸重30噸以上煤炭運輸重載鐵路核心裝備，建立我國具有自主知識產權的既有重載鐵路30噸及以上軸重條件下成套技術體系打好基礎，還將為我國既有鐵路擴能提供技術和設備支撐。