近日，全長14350米的我國西部第一條輕型軌道重慶“較新線”一期工程試通車，中國船舶重工集團公司（中船重工）研制的輕軌道岔通過專家組驗收和試通車檢驗，成為該工程眾多設備中唯一由我國自行設計、制造的重要設備。

　　中船重工積極參與西部建設，在集團公司的統部署下，由重慶船舶工業公司牽頭，以集團公司在渝企業重齒公司為主體，與川東造船廠、重慶華渝電氣儀表總廠組成科研、生產聯體，于2003年6月，通過競標獲得該項目的制作合同。各參與單位充分利用各自的軍工技術優勢和三線軍工企業的生產能力，集中力量攻克輕軌關節型單開道岔技術難關，拉開了輕軌道岔國產化研制生產的帷幕，并出色完成任務。

　　5月27日，以重齒公司為主體承制的輕軌道岔通過了由重慶輕軌總公司、上海地鐵監理部、鐵一院監理部及日本專家等組成的驗收小組在重慶輕軌“較新線”列車冷滑試驗現場進行的全面檢查驗收。專家評審組認為，道岔設備的安裝質量、承載功能、接口和定位位置的線型狀況等均符合跨座式單軌道岔的技術要求。這一項目的完成，表明中國船舶重工集團公司成功進軍城市交通領域，標志著中船重工非船產品開發進入了新階段。