中鐵參與建造的安慶長江公路大橋提前一年勝利合龍

　　5月18日晚7時(shí)20分，中鐵工程總公司所屬中鐵寶橋股份有限公司參與建造的國家重點(diǎn)工程、安徽省“861”行動(dòng)計(jì)劃“通達(dá)工程”之一的安慶長江公路大橋勝利實(shí)現(xiàn)合龍，比原計(jì)劃提前一年實(shí)現(xiàn)主跨合龍。此舉標(biāo)志著大橋上部構(gòu)造工程已全部完工，工程進(jìn)入橋面瀝青鋪裝階段，為大橋年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　安慶長江公路大橋全線按雙向四車道、高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮遠(yuǎn)期適應(yīng)雙向六車道的運(yùn)營要求，大橋設(shè)計(jì)全長5985米，列世界第十六位，總投資13.174億元，中鐵寶橋在十余家建設(shè)單位中承擔(dān)了全部鋼梁的制造、安裝與焊接任務(wù)。大橋主橋采用雙塔雙索面五跨連續(xù)鋼箱斜拉橋，主跨510米，鋼箱梁全長1038.5米。主梁為扁平流線形封閉薄壁鋼箱梁，頂板、底板、斜底板均為正交異性板結(jié)構(gòu)，鋼箱梁橋面總寬30米，梁高3米。2003年開工后，中鐵寶橋以其雄厚的實(shí)力創(chuàng)下了不到2個(gè)月完成首輪總拼、20天完成一次總拼、提前17天完成南北邊跨合龍的佳績，合龍焊縫一次探傷合格率達(dá)到98％以上。在合龍現(xiàn)場(chǎng)，安慶大橋副總指揮丁慶領(lǐng)對(duì)中鐵寶橋產(chǎn)品質(zhì)量及向業(yè)主負(fù)責(zé)的精神給予了高度評(píng)價(jià)，他說道“實(shí)踐證明，寶橋人是一支善打硬仗、打苦仗的隊(duì)伍，我們選擇他們是正確的！”