中國鐵路工程總公司設(shè)計施工總承包
項目柳州市第一長橋雙沖特大橋建成通車

　　8月6日，中國鐵路工程總公司設(shè)計施工總承包的柳州市雙沖特大橋建成通車。雙沖特大橋是總公司與鐵道部脫鉤后與大橋設(shè)計院作為聯(lián)合體承攬的第一個設(shè)計施工總承包項目，大橋全長4092.619米，橋面總寬32.9米，其中主橋長415米，南引橋長1011米，北引橋長1375米，大橋合同總造價1.7896億元。大橋的設(shè)計施工由中鐵大橋局集團設(shè)計院和二公司承擔，工程管理、協(xié)調(diào)由總公司直屬單位中鐵工程建設(shè)公司負責。2002年初，中鐵大橋局集團設(shè)計院在克服了時間緊，任務(wù)重等諸多困難的情況下，完成了大橋設(shè)計工作，3月底中鐵大橋局集團二公司的建橋者們以高度的責任感和吃苦奉獻的主人翁精神，克服了征地拆遷等困難，拉開了大橋施工序幕。由于大橋所處地地質(zhì)屬典型的喀斯特結(jié)構(gòu)，在大橋孔樁施工中，隱蔽工程變更設(shè)計量大，工程量和施工難度增加，致使工程費用加大。由于是設(shè)計施工總承包，加之施工工程中與業(yè)主缺乏積極有效的溝通，變更設(shè)計、隱蔽工程施工量加大、施工難度和工程費用增加等困難，一時得不到業(yè)主的理解和支持，使施工陷入了困難之中。在大橋施工處于最困難的時候，總公司總經(jīng)理秦家銘、副總經(jīng)理李怡厚、孟鳳朝，總公司副總經(jīng)濟師兼中鐵工程建設(shè)公司總經(jīng)理王立平和中鐵大橋局集團的領(lǐng)導及時到施工現(xiàn)場進行調(diào)研，對外積極與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)，爭取他們的理解和支持，對內(nèi)積極理順關(guān)系、調(diào)整機構(gòu)，切實解決施工中的各種困難。作為施工主體的中鐵大橋局集團二公司雙沖大橋項目部，也積極制訂各種措施，領(lǐng)導班子明確分工，落實責任，并針對施工中的重難點優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配人員和機械，很快扭轉(zhuǎn)了施工被動局面。盡管在兩年多的施工中，雙沖大橋項目部遇到了兩次特大洪水，造成了200多萬元的直接經(jīng)濟損失，隱蔽工程施工工程量加大，施工費用增加，以及前期業(yè)主征地拆遷工作不到位，造成項目部出錢租地等諸多困難，在業(yè)主的支持下克服重重困難，以較快的施工進度和較好的施工質(zhì)量于2003年4月30日實現(xiàn)了主橋邊跨與直線段的合攏，9月30日又實現(xiàn)大橋的主體施工完工，今年8月6日大橋順利建成并提前近兩個月通車。

　　在雙沖特大橋通車典禮上，柳州市委、市政府的主要領(lǐng)導對大橋施工進度和工程質(zhì)量給予了較高的評價。中國鐵路工程總公司副總經(jīng)理李怡厚、中鐵工程建設(shè)公司總經(jīng)理王立平出席了通車典禮并看望和慰問二公司大橋建設(shè)者們。