武漢天興洲公鐵兩用長江大橋正式開工

　　9月28日上午，武漢天興洲公鐵兩用長江大橋開工典禮在長江天興洲分汊河段南岸舉行，中共中央政治局委員、湖北省委書記俞正聲出席典禮并宣布大橋開工，省長羅清泉、鐵道部副部長陸東福及省、市有關領導參加了開工典禮，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局集團公司總經理周孟波作為施工方代表在典禮上發了言。

　　天興洲大橋位于長江二橋下游9.5公里處，正橋全長4657米，其相關工程涉及大橋、鐵路引線和新火車站，總投資110.6億元，計劃工期四年半。

　　中鐵大橋局集團中標的正橋第1標段全長2842.1米，公鐵兩用，其中南汊主橋98m+196m+504m+196m+98m主跨504米的雙塔三索面斜拉橋，在我國實現了公鐵兩用大橋主跨從300米到500米級的飛躍；大橋上層為公路，下層為鐵路，鐵路設計時速200公里，公路80公里，為我國第一座能夠滿足高速鐵路運營的大跨度斜拉橋；該橋可同時承載2萬噸的載荷，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。大橋集新技術、新材料、新工藝、新設備“四新”技術于一身是我國橋梁建設新水平的又一標志性工程。

　　周孟波在發言中表示：我們將本著對國家、對人民，對省、部領導高度負責的精神，充分發揮大橋局技術優勢和綜合實力，依靠科技創新、科學管理、頑強拼搏，動員全集團力量，建立統一高效的施工組織管理系統，選用高素質的管理、技術人才和施工隊伍，配備充足和先進的技術裝備，大力開發應用新技術、新工藝，積極推行現代管理技術和方法，精心組織、精心施工，為工程如期優質建成提供可靠保證，以創國優工程和建世界一流橋梁為目標，確保把天興洲長江大橋建設成為繼武漢、南京、九江、蕪湖長江大橋之后我國公鐵兩用橋梁新的里程碑，向鐵道部、湖北省和武漢市交上一份滿意的答卷。