國(guó)內(nèi)最大跨度鐵路橋鋼結(jié)構(gòu)在中鐵山橋集團(tuán)制造完成

　　日前，我國(guó)鐵路最大跨度鋼橋萬州長(zhǎng)江大橋鋼結(jié)構(gòu)在中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵山橋集團(tuán)有限公司完成全部制造任務(wù)，并陸續(xù)發(fā)往工地架設(shè)。

　　萬州長(zhǎng)江大橋是三峽庫(kù)區(qū)第一條長(zhǎng)江鐵路大橋，是橫跨我國(guó)中西部重要鐵路通道上的控制點(diǎn)工程。大橋是我國(guó)第一座單拱連續(xù)鋼桁梁鐵路橋，采用帶加勁腿的平弦桁梁和變高度桁拱組合新型結(jié)構(gòu)。大橋主跨360米，為目前我國(guó)鐵路大橋跨度之最。鋼結(jié)構(gòu)總重近萬噸。

　　大橋制造的復(fù)雜程度超過了國(guó)內(nèi)所有鐵路大橋，僅涉及到的桿件就達(dá)1557種，并且沒有一種是重樣的。為確保大橋爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，中鐵山橋集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)率先采用了一系列新技術(shù)、新工藝等，運(yùn)用水下等離子切割機(jī)、數(shù)控鉆床、數(shù)控銑床、數(shù)控懸臂焊接機(jī)等一批現(xiàn)代化加工設(shè)備，使大橋加工質(zhì)量全部符合技術(shù)要求，并達(dá)到同類橋梁中世界領(lǐng)先水平。大橋預(yù)計(jì)到2005年5月底建成通車。