中鐵隧道集團(tuán)國內(nèi)首例地鐵下穿既有環(huán)線管幕工程完工

　　中國鐵路工程總公司所屬的中鐵隧道集團(tuán)承建的北京地鐵五號(hào)線崇文門車站近日完成下穿既有環(huán)線管幕施工。

　　地鐵車站下穿既有環(huán)線管幕施工在國內(nèi)同類工程中尚無先例。北京地鐵建設(shè)公司、中鐵隧道集團(tuán)公司05標(biāo)項(xiàng)目部先后組織了30多次專家會(huì)議，對(duì)地鐵車站下穿既有線施工進(jìn)行綜合論證，最終確定了咬合管幕施工方案，05標(biāo)項(xiàng)目部隨即對(duì)施工方案進(jìn)行了細(xì)化。在正式施工之前，項(xiàng)目部對(duì)管幕施工工藝、相關(guān)輔助措施的完善和管幕施工對(duì)環(huán)境的擾動(dòng)進(jìn)行了試驗(yàn)，獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參數(shù)實(shí)施指導(dǎo)生產(chǎn)。

　　管幕施工設(shè)備為水平旋轉(zhuǎn)同步頂管機(jī)，由中鐵隧道集團(tuán)自行研制。下穿既有環(huán)線管幕每根直徑為0.6米，每根需頂進(jìn)長度為36米，每兩根之間采用工字鋼和槽鋼單、雙咬合，中洞與兩側(cè)洞共計(jì)頂進(jìn)28根。在頂進(jìn)過程中多次遇到槽鋼、鋼管、扁鋼、方木、老城磚、大卵石等障礙物，經(jīng)嚴(yán)格采取安全保護(hù)措施，克服種種困難，安全優(yōu)質(zhì)地通過了既有線施工。