中鐵大橋局蘇通大橋D1標(biāo)主78#墩圍堰吊裝成功

　　3月18日，經(jīng)過(guò)近17個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局蘇通大橋D1標(biāo)首個(gè)主墩最大的單壁吊箱圍堰整體吊裝成功。

　　中鐵大橋局在蘇通大橋D1標(biāo)施工中，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了單壁吊箱圍堰。圍堰輪廓尺寸為36.2×52.6×13m，總重約1100T，圍堰底板開(kāi)設(shè)42個(gè)直徑達(dá)3.3m的圓孔以套放42根樁基。整個(gè)圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠，形式新穎，共分為上下兩節(jié)，下節(jié)圍堰面板在外側(cè)，受力桁架設(shè)置在內(nèi)側(cè)，桁架直接埋入混凝土中，與承臺(tái)連成整體，增加了防撞結(jié)構(gòu)的整體性；上節(jié)圍堰面板在內(nèi)側(cè)，作為承臺(tái)模板，加勁肋設(shè)置在外側(cè)，施工完畢后便于拆除上節(jié)壁板，既節(jié)省了材料，又減輕了重量。

　　在裝吊過(guò)程中，中鐵大橋局項(xiàng)目部進(jìn)行了周密的布置，成立了指揮中心，多次與海事、航道、碼頭等部門(mén)溝通，落實(shí)施工過(guò)程中每個(gè)人的崗位責(zé)任制，建立嚴(yán)格的安全質(zhì)量保證體系，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的周密組織、辛勤勞動(dòng)，圍堰終于安全、準(zhǔn)確吊裝成功，下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。78#墩千噸單壁吊箱圍堰吊裝成功是中鐵大橋局建橋史上的一項(xiàng)重大突破，充分展示了中鐵大橋局雄厚的技術(shù)實(shí)力，創(chuàng)新了施工工藝，同時(shí)也標(biāo)志著蘇通大橋D1標(biāo)段的施工向前邁進(jìn)了一大步。