由中港集團(tuán)承建的長(zhǎng)江口深水航道治理二期疏竣工程于近期實(shí)現(xiàn)了－10.0米水深全線(xiàn)貫通，從而比合同工期提前1個(gè)月完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，工程提前進(jìn)入了維護(hù)階段。在由有關(guān)單位組織的“長(zhǎng)江口深水航道治理工程二期疏竣工程中間驗(yàn)收”中，工程各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工合同要求，質(zhì)量達(dá)到部頒優(yōu)良等級(jí)，并核定質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良。

　　長(zhǎng)江口深水航道治理工程是中國(guó)水運(yùn)史上規(guī)模最大、投資最多、難度最高的跨世紀(jì)工程。工程總投資155億元，總工期10年。作為工程實(shí)施單位的中港集團(tuán)高度重視，克服長(zhǎng)江口地貌復(fù)雜及水沙運(yùn)動(dòng)規(guī)模大所帶來(lái)的工程施工作業(yè)條件差和工況條件惡劣的困難，在工程實(shí)施過(guò)程中始終遵循“精心部署、精心施工”的理念，堅(jiān)持科技開(kāi)發(fā)與施工生產(chǎn)相結(jié)合的原則，針對(duì)長(zhǎng)江口航道地形、土質(zhì)的特點(diǎn)，采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具，提高挖泥效率，同時(shí)加大施工期的設(shè)備投入，施工期間先后投入了中國(guó)最大的耙吸式挖泥船“新海龍”輪等9艘大型疏浚施工船舶，累計(jì)完成基建疏竣工程量四千多萬(wàn)立方米。從而確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。