遂渝線無碴軌道綜合試驗段完成現(xiàn)場施工技術(shù)交底

　　近日，中國鐵路工程總公司所屬鐵道第二勘察設(shè)計院對承擔(dān)設(shè)計的遂渝線無碴軌道綜合試驗段完成現(xiàn)場施工技術(shù)交底。成都局遂渝指揮部、黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理、德國PEC+S集團等8家單位70余名代表參加了現(xiàn)場技術(shù)交底。

　　遂渝無碴軌道綜合試驗段自遂渝線引入重慶樞紐的龍鳳隧道進口至蔣家橋大橋，正線全長12.65公里，為國內(nèi)首段成段鋪設(shè)試驗段。無碴軌道具有整體性強、穩(wěn)定性好、堅固耐用、軌道變形小、且變形累積緩慢等優(yōu)點，有利于高速行車，可大大減少養(yǎng)護維修工作量，降低作業(yè)強度，改善作業(yè)條件。遂渝無碴軌道綜合試驗段的建設(shè)，對創(chuàng)建具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的無碴軌道、優(yōu)化完善無碴軌道設(shè)計和施工成套設(shè)備提供了最佳的試驗場地，具有極強的推廣價值，為我國客運專線大規(guī)模采用無碴軌道奠定了基礎(chǔ)。