青藏鐵路南北雙向鋪軌  決戰唐古拉山

　　近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵一局集團黨委書記和民鎖在貫徹青藏鐵路建設工作會議精神的時說，青藏鐵路建設人員正在全力以赴奪取青藏建設決戰的勝利。

　　今年是青藏鐵路建設的決戰年。中鐵一局擔負著南北雙向正線鋪軌144公里、架梁775孔的鋪架任務，這是全線最為艱巨的路段，自然坡度較陡，平均海拔達4900米，并將在世界鐵路最高點海拔5072米的唐古拉山接軌會師，創造世界鐵路建設史上的又一奇跡。

　　青藏鐵路北段運距長達500多公里，時間緊、任務重，特別是今年以來，青藏高原天氣多變，幾乎每天都有七八級大風。中鐵一局堅持以人為本，精心組織施工，對員工健康、安全生產、保護生態環境都作了具體部署，特別是在保證現場制梁質量、鋪架中加強風力監測等細節上層層落實。

　　目前，鋪架施工進展順利。